Поки масложер, привіт капремонт

Як не сумно, але довелося робити капремонт, набридло доливатимасло. Почала їсти до 0, 5 л на 200 км. Капремонт робиться у себе вгаражі поки на вулиці +10, незважаючи на Грудень. 19.
Зараз шортблок на розточці, вирішив не чекати 7-днів поршня +0, 25взяв відразу +0, 5.
За підсумками розбирання всі маслоканали чисті, весь нагар (сажа )відмивається "калошею" з бензином. На поршневий еліпс, знос до 0, 1мм, хон частково зберігся на стінках навпроти кінців пальця, напередній і задній стінках є невеликі задираки і хона природнонемає. ГБЦ все окрім напрямних впускних клапанів у нормі. Колінвал, корінні вкладиші, шатунні вкладиші в з слідами використання, практично без зносу.
Здати на слюсарні роботи шорт блок і ГБЦ
Відмити кожен гвинтик
Зібрати все, що б не залишилося зайвих запчастин
На даний момент ДВЗ розібраний.< Потихеньку вилазять додатковізапчастини (компенсатор натягувача ременя - вимагає заміни втулок (поки вирішив питання тосольним шлангом на 16 (фото прискладанні)); вичавний підшипник - вимагає заміни (відходив бл.25000 - Китай) замовив такий ZA50T ).
ДВС забрав, рівно через тиждень після здачі, робив знову в компаніїПроМотор (не реклама, просто у них є все для таких робіт) зібрав"LEGO" =) Залив рідини, прокачав масло викрутивши раніше свічки, повернув свічки і оп ... Не завелася, потрібно ж і котушкипідключити))). За підсумками:шепоче))) всі запчастини підійшли якрідні. У наборі прокладок є зайві таких нізвідки не витягуваввідповідно нікуди впихати (мабуть 8 шт на форсунки і одна міднаВЕЛИКА, мабуть під якийсь датчик). Аромату олії як раніше звихлопної труби немає. Спостерігаємо.
З запчастин:
к-т прокладок 1ZZ Victor Reinz
корінні вкладиші Taiho
<
шатунні вкладиші Taiho
півкільця Taiho
клапана впускні (китай)
поршня +0, 5 Teikin
кільця поршневі +0, 5 TPR
болти ГБЦ Elring
ланцюг ГРМ Dayco
вижимний NSK
термоекран вихлопного колектора нижній і верхній б/в Toyota CelicaT23 (нижня частина стала з невеликим натягом, верхня як рідна)https://megadriver.org/p269580-teplovii-ekran-vixlopnogo-kolektora
солдатик на КПП від СК > Витратні матеріали:
герметик Victor Reinz
фіксатор різьблення
масло Mobil1 5w30
маслофільтр
антифриз
<
притиральна паста abro
монтажна паста
мідна мастило
Інструмент (куплений спеціально для ремонту):
Ключ динамометричний 19-110 Нм
оправка для кілець
знімач для кілець
розсухарувач
присоски для притирання клапанів< br/>
набір щупів
Головка з насадкою SPLINE M10 L100mm 1/2" (болти ГБЦ)
ключ ріжковий 24 - провертання розподільних валів.
UPD:Пробіг 500+ масложеру немає рівень поки на місці - радує.
На оборотах нижче 2500 довгострокову корекцію тягне до +10.форсунки.
UPD2:Пробіг 1000+ масложеру як і раніше немає, думаю і небуде.Довгострокова корекція що на газу, що на бензині прийшла внорму, варіюється +/-3. Залишив старі. Потрібно поправити картуГБО.
UPD3:Пробіг 2000+ масложеру немає. Радію, що все працює, окрімкермової рейки. .
Герметик
Оправка
Монтажна паста
Набір щупів. Вже в роботі в гаражі =)
Динамометрик
Кільця
Коренні вкладиші
Шатунні вкладиші
Ланцюг ГРМ
Готов до встановлення
Препарований пацієнт чекає
Подайте скальпель будь ласка
> Запчастини на фото:1310122140
"
UPD3:Пробіг 2000+ масложеру немає. Радію, що все працює, окрімкермової рейки. .
Герметик
Оправка
Монтажна паста
Набір щупів. Вже в роботі в гаражі =)
Динамометрик
Кільця
Коренні вкладиші
Шатунні вкладиші
Ланцюг ГРМ
Готов до встановлення
Препарований пацієнт чекає
Подайте скальпель будь ласка
> Запчастини на фото:1310122140
"
UPD3:Пробіг 2000+ масложеру немає. Радію, що все працює, окрімкермової рейки. .
Герметик
Оправка
Монтажна паста
Набір щупів. Вже в роботі в гаражі =)
Динамометрик
Кільця
Коренні вкладиші
Шатунні вкладиші
Ланцюг ГРМ
Готов до встановлення
Препарований пацієнт чекає
Подайте скальпель будь ласка
> Запчастини на фото:1310122140