Заміна рульових тяг & наконечника & масла в КПП

Після того як 24000 км тому в мене в'їхали (у праве переднє колесо)накрилася права рульова тяга. Рульові наконечники норм так щозаміна тільки тяг і пильовиків. Установка тих же CRT-54.
Вчора прийшов вихідний і я не довго думаю підняв на цеглу передок, зняв колеса, а за ними пильовики рульових тяг і ОПА, а ключа на 32немає(((. Ремонт відклався до ранку.
Ніч, з ранку побудував з дитиною прогулянку біля будівельногомагазину — прикупив ключ і по приходу додому, переодягнувшисьпірнув у "полум'я" ремонту. Якщо що ctr - cer115r), поставив тягупильовик і гоу на ліву сторону.Сонце повернулося, щоб смажити вспину)))).Ліва сторона піддалася без особливих проблем, я ж недарма купив ключ на 32))). Знявши пильовик виявив що ліва тяга яктільки вчора поставив (буде наступного разу), а ось наконечник...Виручили хлопці з магазину в місті, привезли потрібний за 2 години(ctr cer115L).
Поки везли наконечник зробив давно задумане - поміняв лівий сальникна КПП. Складного нічого, злили масло (не забивати подивитися нанаявність металевої тирси (у мене були) забираючи наконечникприкупив 2 л масла gl4), відкручує кульову опору, висмикуємопіввісь (краще скористатися фомкою або чимось схожим), вириваємостарий сальник і на його місце новий. Складання в зворотномупорядку.
Зганяв за наконечником на старому другому велосипеді, ППЦ ногивідвикли педалі крутити, тільки натискати хочуть)). Як писав ранішеі олії в КПП прикупив. Прилетів назад, поставив нову тягу з новимнаконечником, залив олію у КПП. Завтра на розвал. Сьогодні вженемає до кого
Ключ на 32
Олія в КПП. Іншого в магазині не було.
Старий друг =)
Запчастини на фото:CRT54