Буду вдячний за вектор у пошуку причини.
ЗИ:найцікавіше, що взимку не з'являлося ніяк, від слова "зовсім".вигателя Емгранд ЕС7 1.8, механічний дроссель, 2011 р.В.) 800+/- 50вважається нормою. .
UPD2:Дива не відбулося, дивитимусь у бік ДПДЗ Нашим кодегам по автодопомагало. > UPD 3:Вчора зняв кришку клапанів, заглянув на муфтуVVT-i, люфт є але не значний, ланцюг натягнутий, мітки на місці.Заодно перевірив чи не затиснутий клапан, так як робив це все натеплий ДВС, то щупи пхав на 5 соток менше, скрізь все влізло яктреба. Прискіпливо недомірявся т.К. Завдання було перевірити чи незатиснуто, а не якісь зазори. ) не 3000 Ом (по мурзилки), а 2000, так що через його неособливу дорожнечу за заміну. А також на роз'ємклапана муфти на одному з контактів +4В, а на другому 11В як іповинно бути. Схоже, що бісяться мізки.
Коментарі17
Здрастуйте. а можна мені таку книжку? і ще може хто знає на прогрітому двигуні який крок рхх повинен бути по мануалу? треба гвинт заслінки відрегулювати
Це я перевірив відразу, все норм, було вже таке. Але при такому разі показники дроссельної заслінки різні, а у мене 8.6-9
Загалом у мене теж була така проблема, теж думав що датчики на заслінці мрячать, разом нормальні оберти, а разом трохи вище за належне, все як у тебе. Знайшов проблему тим, що ногою педаль акселератора повернула назад і вуаля оберти Коротше змастили ...
Я довго з цим мучився, змінював датчики ХХ і ДПДЗ, все проходило і тут же все заново. Загалом змінював старі з новими і назад, і просто якось все стало працювати нормально. Незнаю, в чому була причина навіть
А робилися якісь роботи з ДВС до моменту, як зникла проблема?
Ні, раз у раз міняв датчики. Потім, трос газу замінив, і стало нормально
О, трос газу це теж роботи. Завтра ще раз гляну може все-таки він, але схоже що у мене не той випадок.
Перевір
Все ж не трос, скрізь у своїх посадкових місцях.
Працює вона непогано, просто напружують злегка підвищені обороты.Зазор по мануалу 1.1
швидше за все регулятор ХХ все ок, датчик розподільного валу, потім підсмоктування дуй димом, якщо не дунеш то лети ))
Підсмоктувачів немає, дувся. Та й з підсмоктувачами має з перших хвилин мозок робити, а тут після прогріву до 87оС. По розподільчому валу помилка повинна була б вилізти, хіба ні?
ні, ворушите датчик руками.
Спробую, спасибі. Помічав звичайно, що оберти змінюються при ворушінні коси проводів, але начебто нічого критичного там не знайшов.
Поворушив, реакції ніякої. Раз вже дістався. Зняв очистив тіло датчика контакти спецжижею — теж реакції ніякої. Попережимал патрубки робота без змін. Перевірив працездатність клапана ОВТ, точніше муфти (на холостих реакції ніякої, додавши трохи газу ...
Свічки в порядку? Який у вас зазор на свічках? У мене погано Em 1.8 хутро. працювала поки не виставив 0,8 мм
У Вас вже таке було?))) За схемами опорна напруга 5В датчика РВ та ДПДЗ пов'язана.