Дрібні доробки частина 2 і звук майже налаштованого двигуна

Приблизно в цей час до мене в гості приїхав мій брат зі Львова, така ж бахнута на голову людина як я, можливо навіть більше, заплечима у якої один відбудований проект, а інший почнеться ось отНу і насамперед ми звичайно ламанулися глянути Форд.На той моментдвигун уже був досить непогано налаштований і більша частинадатчиків вже була підключена:Ліворуч брат і праворуч - я

Отже пункти для першого виїзду залишилися:
— Функціонально встановити вакуумник для гальм
— Підключити заводську пічку до мотора
— Зафіксувати кріплення коробки
— Доопрацювати та встановити кулісу КПП
— Встановити ківш
— Зварити тимчасову морду для пересування містом
— Доопрацювати капот щоб він закрився :)

1. Функціонально встановити вакуумник для гальм.
Це було проблемним місцем ще на початку проекту, коли тількивитягувався старий мотор був різні думки, що, куди і як кріпити. Позаводу поставити не виходило, бо як я вже говорив раніше, мотор недозволяв цього зробити через габарити. Зварювання зробив чудеса. Недуже красиво, але фен-шуй наведемо потім, мета - виїхати. 2.Підключити заводську пічку до двигуна.
Думали будуть проблеми, в результаті за 2 години роботи все чудововстановилося і підключилося, зараз все обдувається, тепло :)

3. Зафіксувати кріплення коробки, доопрацювати та встановити кулісуКПП.
Після минулого майстра коробка так і не була зафіксована, Руслан цевсе якісно обробив зварюванням. Куліса КПП розрахована під 5-у БМВі досить довга, довелося б передачі перемикати із заднього сидіння:) Укоротити не виходило через сплав, вирізали і встановиликастомну. Працює все чудово. Ручку КПП стирав на сервісі з якоюсьбитою БМВ. Руслану про це не скажемо :)
4. Встановити ківш.
Нема чого особливо розповісти, наварили кріплення та встановили наболтах, тобто можна зняти за потреби, а вона буде — колифарбуватимуть. На жаль, фото я тоді не зробив, тому виставлю яквоно вже на сьогоднішній день з двома ківшами. Три дні тоді я їздивз одним :)
5. Зварити тимчасову морду для пересування містом.
Це питання було проблемним. Нема ні деталей, ні фар, ніповоротників. Коротше доклали вміння Руслана та мою фантазію, знайшли ТАЗо фари і я нарив у гаражі протитуманки які сталиповоротниками. Ось вам і "смертельна гонка".
6. Доробити капот щоб він закрився. Ну і здавалося найпростіше, щось зробити з капотом (який я ледве привіз). Ніч, всі втомилися, нерви… Придумали гарно, але психанули і наварили хоч як. Я особливоне з'являвся, тому що всі реально були вимучені, та й капот цейвикинеться, а на кілька тижнів відкатати зійде. Головне без палива:) Ось і вийшов МОНСТРО :D

Зараз здається все просто, але намучилися ми неабияк!
Всім дякую, далі буде відео із першим виїздом. Стежимо.

Подобається? Кнопка нижче.