Second life part 8 - reborn!

Всім привіт.
Спробую викласти з картинками те, що сталося за останній місяцьпродуктивних спроб закінчити, вірніше довести перший етапбудівництва корча до фінішу…

Отже про все по порядку…

Все продовжую збирати оригінальні дрібниці які вдається знайти.цього разу вдалося знайти кріплення опорної стійки капота, і кришкурадіатора, але кришка не підійшла, виявилося менше, напевно знаступного прела. Машина була повністю зібрана, всі дрібницівстановлені ще наприкінці серпня.
Але як і передбачалося, зібравши корч ще не означає, що вінпоїде... З'явилися проблеми з обертами XX. Вони то провалювалися, то злітали, то плавали...
Думок було кілька.Клапан холостого ходу (електричний), клапанпрогрівальних оборотів (механічний), заміна впуску зі стандартногона нульовик, і багато інших дрібниць, які приходили в голову меніта іншим. Впуску, але потім ставили назад і все теж було нормально, то проблема пропадала коли знімали маленький фільтр з клапанноїкришки, то раптом з'являлася. Взагалі любила наші мізки Хонда якхотіла) :)
фото впуску старого
old stock intake
І справді, проблема була завжди на прогріві. А машина нікуди і неїздила, тому всі запуски її і були прогріванням так скажемо.
Таким чином з оборотами розібралися, сподіваюся все буде з нимистабільно далі, тому що і клапан ХХ і клапан прогрівальних новимине замовиш вже, а купувати на ебай б/у це як кіт у мішку. Далі проскло. Лобове скло, нове та встановлене рік томуhttps://megadriver.org/p268597-nove-lobove пішло тріщиною з-підзливки. Виною тому кузов, який зіграв після складання та усадки, або якийсь удар (слідів удару немає), ніхто не знає, ну чи не кажеякщо знає. Результат — нове скло довелося заклеювати щоб тріщина непішла далі. Але зате замість моїх подряпаних бокових стекол менівдалося знайти інші в дуже хорошому стані. Одне приїхало з Польщі, за інше дякую sanvito. І обидва оригінальні. Теперзовсім інший вигляд! Отже після вирішення проблеми з оборотами ізаклеювання лобового (щоб тріщина не пішла далі) ми вперше разом зхондою покинули межі СТО))))
Відчуття передати складно. Радості немає переділу одного боку, а зіншого боку їдеш і думаєш, а коштувало воно того? тп. Загаломдумаєш думаєш, але все ж усвідомлюєш що так, ВАРТО) адже такий автотільки у тебе в потоці сірих однакових машин))
вихлоп:< /b>

Ну та гаразд, це все лірика. Поїхали далі. Покинули СТО ми зхондою, щоб переварити їй вихлоп. Колектор і штани я описувавраніше -https://megadriver.org/p268591-vixlop-part-1-exaust-manifold-obx-racing
Далі був куплений спорт резонатор Simonshttps://megadriver.org/p268585-intake-exhaust-part-1, банку відSaab, і 3 метри нерж труби 60мм в діаметрі і товщиною 3мм, а також2 кута по 90 градусів у таких же параметрах. 1.5 краще. Через такувелику товщину не вдалося трубогимом зробити вигин під задньоюпідвіскою, довелося варити в 3-х додаткових місцях - в результатівигляд не супер. Я може навіть перероблю потім! Банка від Saabвлізла, хоча виявилася довшою ніж я припускав, вірніше місце підбанку виявилося коротшим, а ще вірніше точно таке ж як довжинабанки ))

Це спричинило, вірніше спричинить подальший геморой з насадкою. Алена це я поки що забив. Звук — те що й хотів. Фото та відео нешкодував. Може якось потім зроблю окрему посаду про вихлоп з фото івідео. Насос хитає, рівень олії в нормі, але його немає.
Причина - хз., хз, треба їхати до знаючих людей... А людиопинилися…

Про гідропідсилювач:
Їду на слід день на сто по гідропідсилювачах і рейках, знаходитьсяв Одесі на промисловій, якщо є серед моїх читачів Одесити — нераджу туди їхати. Він був тугішим і місцями відчувалосяутруднення.Про все це я розповів по телефону майстру, і домовилисящо під'їду вони подивляться. 300 грн за зняття та встановленняназад механічної хрестовини між колонкою та рейкою.
Причину вони не знають, за їхніми словами може бути все щозавгодно. Знайти вони її зможуть навряд чи це 4ws. Намагалисяскинути пропуск на саме 4ws, що нібито треба його відстібатидивитися і тд і тп.
Я наполягав що це саме клапан, тому що посилення то з'являється тозникає. Зрештою коли вони мені сказали що у мене 4ws не правильнопрацює і божеволіє, і причиною їхнього висновку є те, що колесапідвертають спочатку в один бік а потім в інший, мені все сталозрозуміло, люди навіть не знають як воно повинно працювати, алевисновків і припущень мільйон.
Зрештою сказали що це дуже складна система, і вони навіть необуряться за неї.
По дорозі назад підсилювач то з'являвся то зникав, здебільшогозникав на неодружених, а на обертах у русі все гуд.
Сподіваюся що це повітря, і він сам вийде скоро з тих місць де вінзасів., злити нове Honda PSF 08206-9002 для нових машин, і залитидешеве для старих я відкинув :)
Поїздимо подивимося що буде далі.

Про колір:

Вибір кольору перед повним поерекрасом був не довгим. Мені давноподобався колір BMW Laguna Seca Blue в кузові Е46. Вирішивзупинитися на ньому.
Здавалося б, що може бути простіше? Платиш за якісну фарбу, код є, назва є, і погнали. Все так, якщо люди нормальні.
Машина була пофарбована вже досить давно. Майстер, який їїфарбував, поміняв місце роботи. Але підбирач фарби з кодомзалишився на своєму місці.
Настав час фарбувати спойлер і підфарбувати капот (після першогозапуску мотора, сіл прокотиться, але при заїзді в бокс впав зтабуретки на якій сидів через відсутність сидінь на той момент, ручник не спрацював, і вписався капотом у стійку столу :).
Підбірник фарби за кодом робить фарбу, а вона не стріляє. Як так? Хер його знає. Що підмішав маляр, чому так сталося, ніхто не знає.Або на мокру основу поклав, або ще щось, або підмішав гавнаякогось, невідомо — у результаті на рівному місці геморой зпідбором.

Скажу що як ти не намагайся, як не намагайся зробити якнайкраще, скільки не витрачай грошей — все одно все буде через дупу, принаймні у мене так.
Купила на ебай дорога підлога в салон — не стає, замовила подушкидорогі Innovativehttps://megadriver.org/p268602-poduski-dviguna-innovative-mounts —дружина села каже що для неї дуже жорстко і вона так не хоче, Прийде змінювати на стік, якщо знайду його. А ці продавати.

Знайшов ледве на Алегро в Польщі оригінальні бризковики, стали вонимені в Одесі 40$ — не підійшли, зазори космічні, чому - хз, аботак вивели форми крил майстра, або бризковики прийняли форму битихкрил де стояли раніше.
Пофарбував пластик ручки відчинення дверей зсередини-облущисля, знайшов і купив на ебай б/у в хорошому стані - не стали, виявилися трохи іншими, вірніше стали але не багато не так, та йсамі вони якісь округлі штолі, а мої стокові більш прямокутноїформи. Є теорія що цей пластик від рестайлу, або від американки, потім думаю зроблю фото і окремий пост про них, для збільшення матчастини господарів 3го прела.
Зазори по всьому кузову далекі від ідеалів, а фахівцірозводять руками, нібито зробили що змогли. І багато ще багаточого. Про що навіть забув напевно.

Але в результаті — ми їздимо) Два роки минуло з того моменту, як язапрошений її на СТО і поставив на повний ребілд) два роки, 10вересня ми поїхали на мийку)))

Запаска оригінал теж викупалася)

Ну і вперше пофоткав що вийшло) А вийшло ось що)< 1)Добитися відпідбирача попадання в колір і пофарбувати/встановити спойлер ікапот.

2)провести ревізію всій підвісці та поміняють; все, що можназмінити. Благо 80% того, що змінюється вже куплено, зараз намагаюсядістати шайби задніх розвальних сайлентів. Гвинти з горем навпілзамовив, сподіваюся прийдуть, а на шайни відмови постійно. До речі, на даний момент замість розвальних гвинтів стоять звичайні, ірозвал ззаду не ідеальний. Треба це виправити. 3) Повний перешивсалону, сподіваюся з встановленням нової підлоги в кольорі ТорнадоРед (тайп-р стайл)
>

4) Весною — гвинти та інші диски, які поки секрет)