Компресор Wabco, який встановлюється на авто брендових класів, розрахований на роботу без ресивера, але… З ресивером краще… Іподушки вдвічі швидше наповнює повітрям, і виведення на повітрянийсигнал можна зробити, і підкачування для коліс організувати.Вішаємойого під днищем між баком і глушником.Ставиться в парі з клапаном.Як наповнюється? При включенні запалювання та недостатньому тиску вбалоні (датчик підтримує тиск від 6 до 8, 5 атм) включаєтьсякомпресор, піднімає тиск до 8, 5 і відключається.Для візуальногоконтролю тиску в ресивері ставимо манометр.Масляний, тому шкаличервоні. Для повітря - норм.
Увійшов у нішу щільно, як там і жив.
Наступний етап пневмосистеми - контролер і датчики рівняпідлоги.
Коментарі20
О шайтан! Круто.
А то!)))
Відмінна робота! Володарі теж ставитимеш?
Вартий у компресорі.
А регулювальні крани на кожне колесо ставитимеш чи тільки перед чи зад?
Перед і зад немає сенсу. Тільки кожен контур окремо.
а взимку як буде щодо замерзання повітря в системі?
Так повітря ж не замерзає, а на рахунок вологи - я ж написав, стоїть вологоуловлювач
Молодець!
)) Дякую.
Датчик від КамАЗу?
Не знаю. Мені колега балон разом із датчиком та скидним клапаном підігнав.
До датчика немає питань. Він справно показує. Працював на Єврику та старому Камазі. Точно такі ж датчики стоять на тиск олії, і на 130 Зилу начебто.
Ти за датчик чи за манометр?
Тю, сам монометр
Просто датчик стоїть на самому балоні, я думаю - як ти його розглянув? А манометр звичайно камазовський))
А немає фоток установки балона детальніше? Який розмір туди можна впхнути?
Мій на 12 літрів. Можна довше і трохи ширше, але чи потрібно? Докладно не фоткав, на хомути повісив, та й усе. Правда повозився з ними, і з місцем кріплення самих хомутів.
Мені просто казали, що нормально стає лише на 6 літрів, а більше починаються танці
Танці через розмір?