Продовжуємо побудову пневмопідвіски. Тепер почнемо з ресивера.Вибір упав на каєнівський алюмінієвий рес, об'ємом 5, 2 літра, макс.тиснява 16 бар.
Так як рес алюмінієвий, було вирішено надати йому краси, шляхомполірування)
Зрозуміло, наждаки, потім повсть, потім муслінові кола зпастою.
Почнемо дрібний фотозвіт з жахливою якістю фото:
Зняття внутрішньої обшивки, примірка ресу вже після поліруванняДумаю, всі вміють полірувати, або читати, як це зробити самому:
Зібраний дерев'яний каркас для ресу:
на конструкції:Тепер про страшне:зібрав контур, поки без подушок, дув у рес, ясний пень було страшно і не знав куди ховатися коли дуву рес компом, але все було вдало, за ніч ні втрат, ні скидів:Осьтак виглядає зібрана конструкція в нішу, обшита карпетомсамоклеєм):
>
Сорян за якість фото, гараж, темно, мильниця.
Ах так, креслення брекетів для подушок вже віддав токарю, так щочекайте, скоро будемо з повітрям!
<
Всім світ!
Коментарі3
Слідкуватимемо
Прикольний термос вийшов))))Але я ще один такий купив би на твоєму місці, а то обмаль об'єму, ну або тиснув би в цей атмосфер 15)
А вистачить такого обсягу ресу? я взяв від мл350 здвоєний на 13 літрів ea.d-cd.net/d934b52s-960.jpg з рідним кріпленням та захистом під днище авто.