Видалення вихрових заслінок

Загалом справа була вже трохи давно але тільки зараз надумавзалишити цей запис тут. Одним словом вирішив перестрахуватися івидалити вихрові заслінки в народі їх ще називають смертельніметелики. Для цієї процедури придбав комплект алюмінієвих заглушок22 мм 4 шт.. Сам процес заміни взагалі не складний, та й інформаціїяк все робити в інтернеті достатньо.
Після видалення заслінок коли даєш в топку реакція на педаль газустала гіршою, десь секунду думає потім їде.На низьких оборотах колипочинаю їхати під гірку стала легше тягнути. Плавність ходу якийраніше мене радував, але якщо порівнювати ті веселощі, які можутьпринести вихрові заслінки, то краще вже змиритися з тим, що є.
я всерйоз задумався про чіп на 190 к. С. І ще одне може хто знає чиреально дістати нові заслінки на м47? бо я особисто шукав і нічогокрім заглушок не знайшов взагалі.
Видаленням заслінок вирішило ще одну проблему. На діагностиці умене билася помилка по DDE "регулювання рециркуляції ОГ" іперевищували норму заданого значення повітряні маси. Післявидалення заслінок помилку більше не видає, так само як інормалізувалося значення повітряних мас. Думаю причиною могли бутиущільнювальні кільця, що зносилися на корпусах заслінок.