Взагалі виправив я те, що зробили майстри діагности…
Як виявилося запалення вони регулювали тільки трамблером, але це іна краще.
Ми поставили раніше запалювання і машинка ожила і стала їхатинормально, обороти були зависокі, коли ставили ще раніше запаленнядвиг став працювати сильно не стабільно, начебто захлинатися, начебто не міг вийти на оптимальні обороти. Так що виставилиоптимальний кут, при якому мотор працює адекватно, але я вирішив зметою експерименту відключити КХХ і про боги, обороти впали дооптимальних 800-900 оборотів. Він став працювати рівніше і безпровалів, і тяга хороша.
ДПДЗ тут вольтаж поки що залишився низинним 0.47 як вони і ставили, думаю з метою експерименту підвищити вольтаж до 0.6 або 0.7
Хто може конкретно відповісти на що впливає підвищення чи зниженнявольтажу дпдз? і як воно впливає на прийомистість?
Коментарі9
тебе ж дали вичерпну інфу. показання дпдз в межах від 0.5 до 0.7В. обнулити блок і вперед. 0.47 це низьке напруження. ебу кут зменшує і паливо коригує. сигнал від 0.7 до 0.5 це інфа для ебу що дросель закритий включає систему автономного ХХ. 0.47 це ...
ну я зрозумів що потрібно пробувати налаштовувати в діапазоні 0.5-0.7в) просто мануал у мене на англ по-моєму.
Він скрізь такий
ааа)
Мануал читати, або grxd))))
Вольтаж дпдз впливає на збагачення суміші. Не знаю яка напруга має бути в тебе, але на дохликах 0.5-0.7в я ставив у себе 0.63.
тобто більше вольтаж краще суміш?
Тобиш дізнайся який вольтаж покладений тобі, поставиш невірно буде Г повне
А як дізнатися?) стояв спочатку 0.7