Трохи про автомобіль:Шкода Октавія, 2011 року випуску, а якщоточніше у вересні того року зійшла з конвеєра.. Пробіг на моментремонту 118 890 км., як і попередній господар, Castroledge 5w30 з допуском 504/507.Витрата олії до виявлення проблеми0.5 л/1000 км. > 112 500 км.
Історія з ремонтом почалася 23 грудня 2015 року, саме в цейдень я втретє за час експлуатації побачив на приладку жовту маслюкуі дуже насторожився, тому що вдруге був за тиждень до цього.Пробігбув десь в районі 116 000 км. Саме з цього моменту я почавактивно вивчати питання жару олії на цей двигун, драйв і особливоvwts forum дали купу інформації. Я зрозумів з чим зіткнувся і вжеморально і матеріально почав готуватися до ремонту.
Витрата олії у мене стала приблизно 2 л/1000 км. Уточню що їзда умене виключно по місту, в місяць наїжджаю приблизно 1000 км.span> , велике тобі спасибі! Я побачив на драйві, що Володимирсамостійно проробив той ремонт, який чекав мене і вирішив до ньогозвернутися. Він відповів на всі мої питання і підказав позапчастинах!
Після того як початковий список запчастин був у мене на руках, япочав обдзвонювати всіх друзів і знайомих які займаються продажемзапчастин, так як сума світила не маленька, звичайно шукав дедешевше. Але не все так просто, я зіткнувся з проблемою, з якоюстикалися майже всі, хто брався за такий ремонт… це пошук поршнівKolbenschmidt 40761600. На це пішло більше місяця. Зрештою 3поршні замовили у Києві, доставляли їх з Польщі, а один у хлопцівзі свого міста. Ну і решта початкового списку запчастин так самобуло замовлено у них. Весь список запчастин з номерами деталей, кількістю та ціною скину нижче!
Поки запчастини їхали, я шукав сервіс де б зробити такий важливийремонт. Був на 4-х неофіційних сервісах, скрізь мені озвучувалиціну в районі 300-350$ за роботу. До офіціалів їхати навітьне думав, чомусь не довіряю я їм, та й ціну думав загнути. Але парамене смикнуло хоч передзвонити і запитати скільки такий ремонт будемені коштувати. І на мій подив мені назвали цифру на порядок нижче, а точніше приблизно 200$.І коли всі запчастини були у мене, я поїхав записуватися на ремонт до офіційного дилера «Фольксваген»у м. Чернівці. Підійшли хлопці відповідально, спочатку взяли мійсписок запчастин, уточнили, чому саме такі поршні я вирішивставити. Заперечувати мені не стали, але правда відразу сказали, щоякщо жор олії не припиниться після встановлення цих поршнів, то доних претензій не виставляти) Так само запитали чи будемо щосьробити з головою? Самі настійно радили віддати її на дефектування, тому що робити такий ремонт і голівку не чіпати буде неправильно, на що я погодився. Мій список вони схвалили, нічого більше поки нетреба було, сказали, що тільки розтин покаже або потрібно ще щосьміняти. Зауважу, що з моменту виявлення проблеми і до заїздуна
ремонт пройшло більше двох місяців. Саме стільки часу меніпотрібно було на вивчення матчасті, пошуку та купівлізапчастин.
>
І ось 7 березня 2016 року о 9:00 я заїхав у бокс на ремонт.Домовилися, що майстер розбере мотор, і скаже, що ще бажанозамінити. І 8 березня (так, так, вони працювали в цей день) менізателефонували і дали список запчастин, які бажані до заміни, таксамо сказали, що головку 9 березня вранці віддадуть підрядникам надефектування. Сподобалося що з кожної деталі що вони написали менівсе докладно було розказано та показано, чому вони хочуть їхзамінити. Коли цей додатковий список було узгоджено, ось тут меніприйшов на допомогу мій старий друг, однокласник, драйвівецьReebokMV6! Чувак дякую тобі величезне! Якби нети, я б залишився з голою ж…))))) Коротше, самі розумієте, машинарозібрана, запчастин нема, у офіціалів ціна на запчастини "злегка"перебільшена, а час іде! Коротше за пару днів запчастини були умене, за дуже привабливою ціною! За що ще раз дякую ЯнуReebokMV6! На сервісі теж час не втрачали, цим часомвони відмили двигун до стану майже нового) з 14 березня почалосяскладання двигуна, але тут підвели підрядники, які взялися заголовку. 15 березня я набрав на сервіс уточнити що ж з головкою, чому мовчать. Виявилося, що у підрядника багато роботи і моя головатиждень пролежала у них без діла. І лише 16 березня вранці надійшлавідповідь від них, від якої мені стало зовсім сумно. Засудили дозаміни 2 впускних та 5 випускних клапана+ всі напрямні клапанів+робота. Разом 88 $ робота і 105 € запчастини. І тут знову ж таки надопомогу прийшов мій товариш Ян, список я дав йому і в цей же деньпісля обіду всі запчастини за значно нижчою ціною у мене! 18березня голова була готова. І в понеділок, 21 березня, двигунзібрали до кінця і протестували. А на наступний день я видихнувшинарешті забрав свій улюблений автомобіль. Власне що булозроблено
Заміна поршнів на Kolbenschmidt 40761600+маслоснімні кільця Mahle03319n0
Заміна маслофорсунок на 06F 103 154
Заміна масла в коробці
Промивка
Ремонт голови
Заміна масловідділювача на 06h103495AD
кількістю та ціною в $!
Номер деталі Опис К-сть Ціна Сума
06F 103 154 форсунка охолодження поршня 4 шт 15, 00 USD 60, 00USD
> 40761600 Kolbenschmidt поршень 4 шт 92, 00 USD 368, 00 USD
Mahle 03319n0 маслознімні кільця 4 шт 19, 00 USD 76, 00 USD
N 016 1, 65 USD 1, 65 USD
Reinz 61-37475-00 прокладка ГБЦ 1 шт 33, 00 USD 33, 00 USD
06a145541j болт порожнистий 1 шт 6, 00 USD 6, 00 USD
WHT005305 болт ГБЦ 10 шт 1, 34 USD 13, 40 USD
Elring 462.040 прокладка приймальної труби 1 шт 4, 57 USD 4, 57USD
<
N 10286108 гайка м10 приймаль.Труби 4 шт 0, 40 USD 1, 60 USD
N 90894601 гайка м8 турбіни 9 шт 0, 25 USD 2, 25 USD
Reinz 71 -37511-00 прокладка турбіни 1 шт 3, 81 USD 3, 81 USD
06F145757L прокладка зливу олії з турбіни 1 шт 0, 69 USD 0, 69USD
Topran 111966 шайба болта порожнеч 2 шт 0, 12 USD 0, 24 USD
wht005184 кільце тнвд 1 шт 3, 95 USD 3, 95 USD
06h103121j прокладка тандем насоса 1 шт 6, 46 USD 6, 46 USD
Reinz 70-31306-00 олійноємні ковпачки ГБЦ 16 шт 0, 30 USD 4, 80USD
WHT001760 болт шківа колінвала 1 шт 3, 90 USD 3, 90 USD< br/>
Elring 718.600 передній сальник колінвала 1 шт 6, 99 USD 6, 99USD
Reinz 81-90037-00 сальник к/в задній 1 шт 29, 55 USD 29, 55 USD< br/>
06J103147 прокладка верх.Частини піддону 1 шт 1, 25 USD 1, 25 USD
06h103156 клапан піддону 1 шт 5, 94 USD 5, 94 USD
06k 109 469 m напрямна ланцюга 1 шт 6, 92 USD 6, 92 USD
06k 109 469 n напрямна ланцюга 1 шт 6, 92 USD 6, 92 USD
06J121119B кільце ущільнювальне 0, 75 USD 0, 75 USD
06J903133A натягувач G-5 1 шт 41, 12 USD 41, 12 USD
06J998907B ремкомплект форсунок 4 шт 5, 24 USD 20, 96 USD
4E0260749A кільце ущільнювальне 1 шт 0, 67 USD 0, 67 USD
8E0260749C кільце ущільнювальне 1 шт 0, 30 USD 0, 30 USD
N902 шт 0, 19 USD 1, 14 USD
N90665001 болт 8 шт 1, 50 USD 12, 00 USD
N91118902 болт 10 шт 1, 00 USD 10, 00 USD
N91187501 болт 6 шт 0, 52 USD 3, 12 USD
WHT001688 кільце ущільнювальне 1 шт 0, 90 USD 0, 90 USD
WHT006219 болт кріплення кришки шатуна 8 шт 2, 65 USD 21, 20 USD
Sachs 3151180231 Підшипник вижимний 1 шт 13, 09 USD 13, 09 USD
К2 засіб для миття двигуна 1 шт 3, 74 USD 3, 74 USD
REINZ 70-31414-10 герметик 1 шт 5, 23 USD 5, 23 USD
Shell Helix Ultra 5w30 4L олія моторна 2 шт 24, 00 USD 48, 00 USD
Castrol 75w90 1L олія для МКПП 2 шт 10, 00 USD 20, 00 USD
G013A8JM1 1.5L Антифриз 2 шт 8, 33 USD 16, 66 USD
Дистильована вода 1л 3 шт 0, 24 USD 0, 72 USD<
Knecht OC 456 Фільтр масляний 1 шт 9, 50 USD 9, 50 USD
Knecht LX 1211 Фільтр повітряний 1 шт 8, 00 USD 8, 00 USD
06h103495AD Масловідділювач 1 шт 83, 00 USD 83, 00 USD
Freccia R6207/BMCR Клапан випускний 5 шт 6, 72 USD 33, 60 USD
Freccia R6206S Клапан впускний 64 USD 11, 28 USD
Freccia G3552 Напрямна клапана 16 шт 1, 68 USD 26, 88 USD
N0138157 Прокладка зливної пробки піддону двигуна 1 шт 1, 50 USD1, 50 USD
WHT006407 Кільце ущільнювальне системи охолодження 1 шт 1, 13 USD1, 13 USD
Робота по головці 88, 00 USD 88, 00 USD
Робота по двигуну 173, 00 USD 173, 00 USD
Разом 1 303, 38 USD
Ну і кілька фото наостанок
"00 USD 88, 00 USD
Робота по двигуну 173, 00 USD 173, 00 USD
Разом 1 303, 38 USD
Ну і кілька фото наостанок
"00 USD 88, 00 USD
Робота по двигуну 173, 00 USD 173, 00 USD
Разом 1 303, 38 USD
Ну і кілька фото наостанок
Коментарі20
Друзі! Кому потрібні KOLBENSCHMidT KS 40761600 (23 палець)? Залишилися нові після ремонту, потрібні були інші.
Ціна?
задирів не було в циліндрах? не хонінгував?
Ні ні
www.audi-club.ru/forum/showthread.php?t=359970
Все нормально буде з головкою, це якраз правильний підхід до ремонту, вона і через неї теж жере масло. Я робив сам 2.0Т першого покоління, змінював кільця та направляючі випускний клапанів, ставив теж фрецція, витрати масла після ремонту не було зовс...
Обожнюю такі роботи) красива, але масловідділити ти не прогадав, що пекло поставив останній ревізії
Дякую, за статтю! Нехай твій двигун сидить на масляній дієті!)
Дякую!
Що з головою то було? клапана прогоріли?
Я в цьому не особливо знаюся, але при шліфуванні голови сказали, що зняли всього 0.07 мм, як мені сказали це дуже добре. А клапана не прогоріли, просто при притиранні теж довелося б зняти трохи і тоді товщина клапанів була б занадто маленькою і вони ...
Ну і як тепер?..Не жере...
Поки обкатка, наїздив лише 200 км після ремонту.
З приводу напрямних клапанів, дарма вони їх чіпали. Але їм так простіше, бізнес!
Це мене найбільше збентежило, тому що тут я міг тільки слухати, подивитися на стан голови не було можливості, але старі клапани і напрямні зажадав мені повернути. Стан їх не дуже, хоча я в цьому зовсім не розумію
Ну не знаю ... Я б доливав просто олію, ніж капіталювати мотор.
По 2 літри на 1000 і з перспективою ще більшого жару?) 2 літри олії коштують не дешевої, а якщо людина на місяць проїжджає близько 2-3 тисяч км, то від цініка на одну олію стає сумно.
Кожен сам вирішує як йому вчинити в тій чи іншій ситуації. Для мене такий варіант не допустимо, це як людина, яка завжди на ліках. Краще раз зробити операцію і не носити з собою сумку з препаратами, а бути здоровою)
Ян Я витрачав близько літра олії на бак і навіть більше потім виходило, я витратив на ремонт близько 60 000 - 65 000 р. поршні ставив такі ж, але пробіг правда у мене 150 000 при ремонті, поки лампа не горить при 180 000 км але поршня я підбирав по в...
я можна в личку де робив?