Вентилятор радіатора - потрібна допомога!
Вітаю, комради!
Вчора зауважив, що штатний вентилятор радіатора, при досягненніпотрібної температури вмикається і не хоче вимикатись Навіть якщодвигун вимкнути, то за ідеєю через невеликий час і сам вентиляторвимикається — нібито остудивши радіатор і всю систему, але ні, вінне вимикається навіть за глушеного. Двигуні! Допомагає повторнийзапуск двигуна… Тоді "карлсон" зупиняється)))
Перевірив усі запобіжники - все ок.
Я ось думаю може в релюсі справа? Якщо це в реле справа, то якоюсаме, вони там за номерами йдуть.
Коментарі15
І на Сеатівському форумі десь нещодавно була тема про дві деталі, що в блоці потрібно типу змінити…
Так то ж я і створив))
Завтра тренуватиму релюху мультиметром
постукав по релюсі? ))
Та ось намагаюся до неї дістатися ... у мене перед релюхою купа проводів, не так вільно як у тебе ((( і проводи ці всі якісь короткі і ДУЖЕ НЕХОЧЕ відсуваються в бік ... Думаю може який штир туди просунути ...)
так, я користувався ключем з довгою ручкою. а з проводами і у мене там теж все погано. дуже невдале місце
А для того щоб зупинити карлсона ти щоразу колючим стукав, або цього удару вистачало на якийсь період роботи/їзди?!
зазвичай, якщо вент вмикався, то більше не вимикався, поки не постукну.
ага, тобто вистачало на один раз ... Зрозумів, спасибі)
тільки що стукав у гаражі по релюсі - взагалі не вимикається! Якщо раніше можна було повторно запустити движок і карслон зупинявся, то тепер і це не допомагає((( Тільки зняття клем з АКБ ... Може це і не в релюсі справа) ?!
значить не в ній справа. у мене було точно, як на відео. постукав, відключився.
АФІГЕТИ! І куди копати тепер?!
тут я пас. спробуй розпитати на тематичних форумах
для зручності, реле знімається з-під машини, але зараз холоднувато під авто валятися
Пізно, батечку, я вже підлогу машини розібрав, щоб до нього добратися((((