ОЖ пішла в картер
Всім привіт!
За сьогоднішній день перечитав/переглянув купу інформації проремонт ЗМЗ-406, багато хлопці з Драйва допомогли, але залишилосякілька запитань.
1) Чи є проблеми при знятті головки на автомобілі?
2) Може при розбиранні є моменти, які в інструкції не описані, алеварто звернути увагу? У процесі ще з'являться питання, але це будеінша історія :).
Коментарі10
Можна зірку до ланцюжка на стяжку закріпити ну і позначити зуб-ланка природно.а з приводу ресурсу ГРМа у мене 140км пробігу, а натягувач тільки виліз.
Дякую, зірки і ланки помітив і пішов далі, а далі ...
Дякую, треба подумати серйозно.
ГРМ живе загалом 150 тисяч, краще змінити одночасно
Якщо ти туди поліз то поміняй за одне і ГРМ.
Спасибі
Вистав за мітками і знімай голову. Якщо не коліно, ні ланцюга не чіпатимеш, то цілком вийде як було. Але краще таки з шаблоном, ще нікому не завадило.
Спасибі, спробую
Що забув. Для впевненості можеш помітити ті ланки ланцюга проти яких будуть мітки шестерень р.валів. Я так на першому 406м робив, ловити набагато легше. Нормально все вийшло.
Дякую, теж думав про такий варіант.