І знову великий і полум'яний, усім хто заглянув у гості!
Після неприємностейhttps://megadriver.org/p264577-oz-pisla-v-karter сьогодні провівдень з Пушистиком, озброївшись порадами + інструкцією приступив дорозбору навісного і зняття голівки.Та вже, Соболь — це не УАЗ інавіть не Москвич! Все було цікаво до колекторів ікарбюратора:скільки труб, трубок і трубочок намутили — молодця! Нуце все дрібниці і мету досягнуто. І тут починається найцікавіше.Ядо останнього сподівався, що провиною всьому прокладка, але дива нетрапилося, є раковини на головці.
Весь процес для себе фотографував.Цікавий фотоматеріал зібрався.Поміняти тоненькі, які йдуть від карба, Патрубки теж замінив.
Зняв голову і подивився на нагар — жахнувся. Встановлював згідно зінструкцією.
шланги (трубки) :)
Ремінь під заміну, і рік не прослужив.
випускний колектор знявся тільки так
Мітка
розподільники (мітки)
мої мітки
зірочки пішли
Випускний (осьовий люфт)
впускний (осьовий люфт)
накаявся в півоберта викручувати :)
Ну ось — фінішна
А тут жах…
дрібниця а не приємно ще легко відбувся
Коментарі4
А що спочатку було, тосол йшов.
так, тосол зіпсував головку і все пішло в картер
Тепер уже зірки ідеальна фаза ставити і не мучиться з виставлянням фаз грм, при складанні.
У мене є в бж креслення паперового транспортира, роздрукуй і радуйся) Інше просто за списком у тому числі бронзу...