4. Лямбда (P0171), ревізія ГБО

Усім привіт. Відвернемося від музичної епопеї, а то вже заповнивусі БЖ тільки цим.
Їздив я значить, без помилок ДжекіЧана, користувався круїзом.І якраптом одного разу помічаю що на хх машину підколбашує, але помилокще не було.Тоді ж я придбав собі KKL-409.1 для підключення субарядо комп'ютера через програму FreeSSM.Підключився до машини і ставвивчати що не так. Були біля по нулях що вже тішило, а от пропускив 4 циліндрі іноді були присутні.Приїхали 4й!
Став розбиратися в чому може бути причина. Одразу виключити дроти ісвічки.І що? всі також пропуски в 4м, дуже рідко буває один раз у2м.Ідемо далі, перевіряємо зазори на клапанах, мотор 253й. Булисухими, але на машині встановлено ГБО, тому поліз.І не дарма, клапана були не по зазорах, в основному все більше, ніж потрібно.на оборотах нижче 1000 починаються. Далі кидається на очі газовийредуктор який з моменту установки явно не знімався і нічого в ньомуне змінювалося, плюс потріскані шланги - не добре, одну вжезмінював, коли змінював фільтра, але думаю потрібно брати всішланги, фільтри і ремкомплект на редуктор. Потрібно було окрім якобслуговувати гбо, так ще й виключити підсмоктування повітря. Ні, невже лямбда. Розшифровується як бідна суміш (банк 1) тобто перша, тобто найдорожча. Почитавши драйв, пишуть про підсмоктувачі (які умене можна їсти), про насоси і паливний фільтр, форсунки, повітряний фільтр (мій вже міняти потрібно). Думаю добре, спочаткуобслужу гбо, і можливо все минеться. Корекції при цьому пішли в 35% (більше я так зрозумів вже не буває)./i> , скидаю помилку, запускаю на бензині та через час знову помилка. Якийсь час їздив зпомилкою, але задовбали ці дикі вібрації. У результаті відключивзовсім лямбду, вилізла помилка про несправність лямбди1, і машинапішла в аварію — стала стабільно працювати, пропуски пішли. Явно нерозкривався 7 років
на місці
заміна шлангочок на форси
новенькі на місці
Наступний етап, можливо газ відштовхується від бензину, тобто якщоне ефективно працюють форсунки, то й де працювати не буде, тимбільше після проблем і переналаштування. Поліз у бак, бак усерединічистий, сіточка трохи брудна, зняв форсунки на стенд – чисті, ллютьнормально. Ще говорилося про повітряний фільтр, міняю і його, мійсправді брудний, заодно очистив дмрв. І що після цього всього? Підключаю ККЛ до "магнітолі" виявилося, що вона підтримує, виїжджаюі контролюю наявність коригувань. Поки машина була холодна, вонибули в районі 20-25%, потім у міру прогріву йдуть до 12% — думаю нуце ніби вже краще. Але варто мені зупинитися як знову 35%, зновупомилка. Тут мої старання виключити всіма способами щоб не купуватинову лямбду не повінчалися успіхом, доведеться розщедритися.
Моя лямбда 22641AA180. Дешевих аналогів по лямбді немає, від чогосьтам, за відгуками живе від 2міс до 1року, наважуюся купувати аналогзаводський тобто Denso DOX-0362 — не вже дешеве задоволення, араптом не вона і що тоді?
< /
Dox-0362
новенька деталька за ціною телефону
Придбаю лямбду, встановлюю, скидаю помилку і… нарешті корекціїблизько +-7%, помилки немає./>
Так що все-таки помилка ця вказала відразу на лямбду, і до речівиходить що пропуски запалення були теж через неї. Як я зрозумів, моя лямбда не померла, а просто перестала показувати правильнізначення. Незабаром спробую її відмити та перевірити. За 3 місяцілямбда живе нормально, помилок немає, але ось підозра на витратупалива з'явилася саме після заміни лямбди і настання холодів., іживих лямбд!
"як я зрозумів, моя лямбда не померла, а просто пересталапоказувати правильні значення. Незабаром спробую її відмити таперевірити. За 3 місяці лямбда живе нормально, помилок немає, алеось підозра на витрату палива з'явилася саме після заміни лямбди інастання холодів., і живих лямбд!
"як я зрозумів, моя лямбда не померла, а просто пересталапоказувати правильні значення. Незабаром спробую її відмити таперевірити. За 3 місяці лямбда живе нормально, помилок немає, алеось підозра на витрату палива з'явилася саме після заміни лямбди інастання холодів., і живих лямбд!