Раніше я писав…
Перед тим як поділитися першими враженнями від переходу на новузимову гуму, я з'ясував для себе нове щодо шиномонтажу.
> Хороші шиномонтажі щонайменше 4 рази на рік калібруютьбалансувальне обладнання, коли я приїжджав на шиномонтаж, то моєперше запитання звучало так:— "коли Ви востаннє калібруваливерстат? " Відповіді звучали різні, але таким чином, що не виникалопідозр для того щоб виїхати. При балансуванні починалися "танці збубном". У результаті при їзді трасою з'ясовувалося, що колесапогано збалансовані. Доводилося знову платити для усунення "косяка"оскільки з моменту монтажу пройшов тиждень - два. Ну і як завжди увсьому" Фахівці звинувачували гуму. Цього разу було все інакше.Звичайно і шиномонтаж був інший, а точніше "десятий". Сподобалосяте, що перевзутися можна тільки по запису, тобто не потрібно вчерзі стояти, приїхав у призначений час і одночасно Тобоюпрацюють... Багато людей приїжджають, але всі одержують відповідь:- "у нас тільки за записом! ". Багато упущу… Балансування кожногоколеса виконувалось у три виміри. Один раз зі старими вантажами, другий без них і третій після поклейки. Природно в нуль.
Тепер про саму гуму.
Профіль 60 замість 55! Відмінне рішення! Машина стала вищою, навітьсидіння довелося підняти. Набагато краще ковтає нерівності та "лежачі поліцейські". Зовні виглядає серйозніше) Арки не затираєпри крайніх положеннях керма. Швидше за все і літню братиму 60.
Шумність чекав більшу. За рахунок шипів з'явився звук нагадує набіробертів електродвигуна, але так щоб він сильно напружував, то ні.Музику слухаю на тій же гучності, що й раніше. Можливо, щевласноруч виконана шумоізоляція сприяє. Зате тепер я впевнений, щов ожеледицю і укочений сніг, та й глибокий сніг, безпека приводінні буде вищою. Існує думка, що Snowgard схильна отримувати "грижі". За такі гроші можна одразу колесо міняти. Поїздимоподивимось. Поки що моя оцінка за першими відчуттями найвища.






Коментарі11
За такі гроші, можна на кожну зиму нову купувати) Ціна за 4, як брендові за 1) Шкода, що вона до 16 радіусу. Але, вивчав тему, там з 17 вже інші технології. що не все те золото, що нокіан та інший гудйеар. Реально, навіть якщо наші пишуть на гумі, що...
Щодо обладнання... Після тривалих досліджень, я дійшов висновку, що нове обладнання тільки в Китаї, яке Китаєм і вироблено )). Європейські виробники, у тому числі і брендові, використовують одне і те ж обладнання багато років, об'єктивно — на якість ...
А те, що випущено у нас, апріорі має бути дешевшим за імпортне, яке зараз маде ін Раша і Поланд) Тому, що майже вся гума на нашому ринку робиться на величезному заводі в Росії і на такому ж заводі в Польщі. Там роблять напевно 90% брендів гуми) А Кит...
Але я таки хочу сказати що ця гума мене приємно дивує. Можливо за рахунок шумоізоляції авто…, але шум шипів мене ні грам не напружує, музику на якій гучності слухав так і продовжую слухати. Подолання різних вибоїн, лежачих… кривих лат — став безшумни...
Я після перезувки трохи був засмучений якістю шиномонтажу. Вже грішив на працівників. На дорозі бумкало ззаду. Думав, що колесо криво одягли)) Поїхав біля них на заправку та мийку, потім думав і до них. Але коли колеса після миття силіконив , то вияв...
вони самі і зняли той пістон))
Точно)))
а в мене зима коли стояла на 60 арки терла при крайньому положенні, але тільки при задньому ході
60 профіль саме воно для с4 і наших доріг! У мене літо 205/60R16 Kumho Ecsta SPT KU31 XL 96V … 30тис.км за 2,5год.по ям і бездоріжжю. ні шишок, не проколів, знос відсотків 50 не більше , М'якше і вище, ніж на 55 профілі.
Рекомендуєш?! Чи краще щось інше подивитися? Вдруге взяв би її?
Рекомендую звичайно! Індекс навантаження 96V - ями не страшні. А сам якщо їх колись і зітру, то напевно пошукав би в тому ж розмірі, що з індексом 92 - говорять ще м'якше повинно бути, але не такі міцні ...