127# Механічне відкриття другої камери карбюратора
Доброго часу доби.
Після дальньої поїздки раптом перестала мене влаштовувати динамікаавтомобіля, особливо при обгонах. Вирішив зробити механічневідкриття другої камери. У принципі складного Нічого нема, знадобиться тільки тяга відкриття другої камери від карбюратораВЕБЕР 2101. Після заміни різниця тепер звичайно відчувається, машина стала більш примхливою, чуйнішою при натисканні на педальгазу.
Коментарі20
Три роки тому теж перевів озон на хутро привід другої камери, результатом задоволений і до цього дня, на витрату якщо і вплинуло, то непомітно, до речі у мене по зусиллю натискання на педальку відчувається коли починає відкриватися друга камера. Не з...
теж так робив на своїй, тільки жиклери ще змінював, рвала на асфальті зі свистом
бюджетненький тюнінг)
У результаті скільки вийшов перепал палива? (Тільки не потрібно говорити що все як було так і залишилося, але чомусь поїхала краще))))
Двигун працює виключно на газу. Витрата поки що заміряти можливо не було((
у мене також зроблений карбюратор, витрата на бензині зросла навіть сперечатися не буду, а на газу як хавала 10 на сотню так і їсть 10 на сотню, перевага в тому що на обгін можна сміливо виходити і ніяких проблем, а в звичайному ритмі їздиш на першій...
За газ не знаю, а ось на бензині така конструкція працює не дуже добре
чому на бензині працює чудово, просто треба поміняти жиклери і працюватиме чудово
Але буде занадто ненажерливим, через це я і відкинув такий варіант
ненажерливий це так, у мене бензин просто щоб доїхати коли закінчується газ, і на трасі використовую коли йду з причепом на дуже довгих підйомах коли причіп завантажений а так струму на газу
Тож чув, що з хутро приводом жере як не в себе))
І пре так собі(
Прикол у тому що ввалювати другу треба не менше як з 2,5к… Тоді і підхоплення відчутніше…
Це особливість конструкції. ось тому і потрібно допрацьовувати ваккумний привід, а не просто пхати тяжку.
Моя доопрацювання досвідченим шляхом прийшла до зняття пружини з грибка, залишивши при цьому все на місці... Результатом був дуже задоволений, досі ця пружина лежить у відерці з карбовими запчастинами, хоча озон давно проданий)
Я її просто вкоротив на - 50%, ну і на цьому справа звичайно не обмежилася)
Таке ж було ... Різали потім розтягували)))
Є метод простіше ... Нічого пиляти, розсвердлювати або глушити не треба! Нічого не міняємо у вакуумному приводі. Просто з грибка виймаємо пружину і отримуємо дуже пристойну прийомистість)) Особливо при обгонах))
була мета, щоб друга камера відкривалася механічно
Зайва переробка!