На авто стоїть джгут під номером 55559524 з індексом MQW.До речі, такий самий стоїть і на хетчбеку.
Просвердлив отвір у плюсовій клемі, діаметр 4мм, на глибину якадорівнює половині діаметра. Отвір у мінусовій клемі, діаметр 4мм, на глибину яка дорівнює половині діаметра.
Після змастив отвір флюсом і повільно нагріваючи пальником подававприпій в отвір, поки він повністю його не заповнив.
Повторив операцію з другою клемою. Що б не погоріла обплетеннядроту потрібно обмотати її мокрою ганчіркою. Після запуску автотримає напругу 14.3 вольта, а як повністю прогріється 14.0-14.1вольта, що є нормою так як регулятор напруги у нас стоїть на 14.0Вольт
Це рішення порадили досвідчені, всім рекомендую.
Коментарі20
А через який час після запуску мотора клема нагрівалася не пам'ятаєш?
Привіт усім! Також грілася мінусова клема. Зарядка була 13.5- 13.7в. Кинув додатковий мінус на кузов, стало 14 - 14.1. Чи є це норма, чи треба далі лікувати? Ще коли накидаю клему мінусову іскрит, саме мінус з блоку предів, з цим, що робити?
На дорості у мене такої проблеми немає, при запуску 14.7 при їзді 14.2-14.3, якщо включити кондей 14.0 на неодружених 14.2 у русі і так принаймні останні 11 років (гена рідний, регулятор не знімався ніколи)
У мене зараз начебто 65, до цього начебто 60 стояв (ноунейм) різниці не помітив, чесно відпрацював 5 років і пішов на квітмет))
Гемор знімати провід? Давно хочу рестовий стартер поставити, оригінальний здох, поставив б/в він теж мрячить таке відчуття що бендікс не встигає відходити що на оригінальному заводському, що на оригінальному б/в ситуація однакова
Півгодини роботи. З яких пів роботи зняти захист, АКБ та його майданчик.
Та майданчик я за 2 хвилини знімаю))
А я насолоджуюся процесом)
Та іноді доводиться заміну жижі в ізике робити, не тільки собі, але й знайомим, так що вже автоматом там все ))
Ізик обслуговувати це святе. Якщо образитися, то почне виносити мозок)
Таке відчуття, що я на ВАЗ Аstra з таким стартером 😂
Так, у ВАЗ це болячка. Щось із втягуючим швидше за все, там же просто пружина.
Так я розбирав нічого не змінилося)) на б/в така ж байда, та там стартер вдвічі менший ніж на останніх ХЕР / всіх ХЕR моторах
До стартера Valeo довіри немає, сими теж придумали французи і зробили все через анус 😂
У мене на хетчбеку теж такої проблеми немає, машина 2009 року. 14.7 вольта забагато.
Ну це тільки при запуску поки не прогріється, потім падає до 14.5 і потихеньку спускається до 14.2-14.3
Генератор 100А чи 120А?
Вміли раніше робити 17 років у цей вузол не лазив ніхто і ніколи
Норм все, рідний АКБ прожив з 2004 до 2013 року, потім якийсь ноунейм до 18 року, потім знову оригінал GM
У мене АКБ не оригінальний 63Ач.