Після затягнених зварювальних робіт перейшов до обробки кузова.Якась частина прикупленого:Так само, клав трохи ( не хотівдодавати вагу машині) шумо/віброізоляції. > :антиржавчина (впотрібних місцях) - кислотний грунт - поліуретановий герметик -грунт - фарба - вібро/шумка (на задні пасажирські тільки шумка 4мм, попереду і моторна перегородка 2мм вібра і 8 мм шумка ) -> рідна "шумка". На задні арки поклав віброізоляцію.
кислотний грунт - поліуретановий герметик - грунт - мастика.
Тільки сам процес. Після року експлуатації Відтінок на фотонаслідок спалаху (насправді рівномірно чорне), біло-сірі плями —бруд і пил Натяком на іржу помічено не було:Всерединупорогів:пушСало і мовиль.
Після всієї обробки перейшли до збору салону та навісноїкузовщини!
>
У результаті, що хочеться сказати. Шумо/вібри трохи обмаль, чогоі можна було очікувати, але різниця відчутна в позитивний бік!
На рахунок обробки питань немає, зробив усе якісно і не пропускаючиособливих деталей. Пройшла лише одна зима (і та досить легка), аленіяких косяків не повилазило!
Коментарі2
Зроблено реально велику і трудомістку роботу. Сам колись обробляв, але не в стільки етапів) А так респект!
Спасибі)