МОСТИК проводів…приколи з світлом фар

Text :"
Отже ситуація наступна:
не перший рік експлуатую свою Волгу, і часто помічавши вібрики, щодо увімкнення або переключення світла фари з водійської сторони, потрапиш у якусь яму — погасне, вимкнеш-включиш знову світити, змінюєш режим ближнє/дальнє, не вмикає, і все по проводах вроді якнорм. Норм!
Ок, в першу чергу звичайно як і всі ліземо до запобіжників —цілі…
відразу думка, невже лампочка полетіла 0_о… розбираємо морду, вкриваємо фару, а там лампочка…- ціла!
хм, збираємо все це діло назад, ліземо до релюшки! перевіряємо… —працює!
отже шукаємо обрив! вуаля МОСТИК
перше питання, яке в мене виникло:— "що це за хрня і навіщо вонатут потрібна? "
Напевно чудо-інженери заводу ГАЗ думали, що при демонтажі дротівфари, буде важко витягти дроти завдовжки 20см, і вони витішили їхукоротити, застосувавши цей МОСТИК, або думали, що через нього будеможливе підключення й інших світлових приладів… У будь-якомувипадку вийшла Хрінь! на якій контакти окислюються, і наш струм ужене хоче доходити до лампочки.
Тож нахабно кусачками відрубуємо дроти, з'єднюємо їх на пряму.
ну, а лишню деталь у смітник історії

Умикаємо фари і насолоджуємося.