Звичайно, кожен хто катався на Волзі у 24-му кузові знайомий зпросто неймовірною педаллю зчеплення, а саме з неймовірною силоюяку доводиться до неї прикладати, а весь секрет ховається набагатонижче, а вона сама по собі є досить тугою і важкою на вичав, аякщо все це приправити, ще кількома десятиліттями, за які пружиникорзини дубіють, то отримуємо чудовий геморой, який регулярнонагадує про себе. Ламаючи нам вижимну вилку.
Саму вилку я вже міняв разів 4, бо її просто пробивало напереломному місці, вирішення шукавши в посиленні місця пробивання(20мм смуга), але радість була не довгою! не могла, тому нахабнозігнула її!
Зброївшись регулятором у вигляді молотка, норм так порівнавши,
але страх того, що історія вже в 5 разів повториться, навело надумку повного посилення вилки. Ну, а про надійність конструкціїбудемо говорити з часом…
/p>
Коментарі2
Але липше ті накладки було дати з середини бо ще вилка не залізе в кожух зчеплення.
З середини поганий доступ, тому проварка може бути не якісною.Так, вилка не пройшла через віконце в кожуху, але рішення дуже просте, відкручуємо пальчик, на якому ходити вилка, і запихаємо із низу, хвостом у віконце) Встановлення 10хв) навіть не знім...