Машину купував для роботи, сильну, просту, а головне як вийшло ікомфортну. 15л на 100км.
З цього і почав, заміна рідного карбюратора на "солекс" ВАЗ 2109, івстановлення електронного запалювання, потужність впала напроцентів 20, але знизилася і витрата до 12-місто, 10-траса. Далі, бо машина була для роботи, вирішивши поставити її на 15-ті диски, ігуму підібрав 205х75, що досить збільшило дорожній просвіт іпрохідність машини.
Після деяких поломок майже все під капотом поміняв на нове, включаючи стартер від газелі, генератор на 75А і нову поршневу! Машиною користувався тільки в особистих цілях, перебравшикарбюратор з налаштуванням динамічної їзди, не дивлячись на розхідпалива, адже для економії є ГБО.
Зараз разом із допрацюваннями втілено в життя проект агресивногоавтомобіля.
Продано у 2017р.
