Для того, щоб закінчити зварювальні роботи, поки кузов закріпленийна переворотці - необхідно пофарбувати днище в колір кузова.
Укриваємо кислотним протравлюючим ґрунтом, - він вступає в реакціюз "голим" металом - відбувається так зване фосфатування.Фосфатація- включає в себе цілий комплекс заходів, який проводиться в рамкахформування на кузові захисної поверхні.
Антикорозійна цинкофосфатна плівка являє собою стійке хімічнез'єднання з усіма металевими поверхнями На заводському конвеєріформування плівки відбувається при зануренні автомобільного кузовау ванну з технологічним розчином. Майстерні використовують методпневмонапилення складу.
Але фосфатація не замінює ґрунтування - кислотні ґрунти обов'язковопотрібно перекривати антикорозійним двокомпонентним складом. Вонамає чудову адгезію до сталі і забезпечує активний антикорозійнийзахист. З'єднання кузовних панелей обробляємо кузовним герметиком (рідний заводський був прибраний при піскоструї) - і обробляємоантигравійним складом U200 (на базі синтетичних смол та каучуку)для захисту кузова від корозії та ударів каміння, постійно зберігаєеластичність, має звукоізоляційні властивості, на нього можнананосити всі типи автомобільних фарб.
покриття антигравійним складом
На даному етапі наша мета — поставити машину на спеціальний візок, а далі вже на колесах, у малярському цеху, фарбуватимемомікроавтобус усередині та зовні.
…приблизно так буде виглядати наш T2 після фарбування
Схожі записи
Шліфування кузова VW T2
голий кузов їде на піскоструминний після обробки піском — моторний відсік Після повного розбирання автобус вирушає на пост піскоструминного очищення. Піском очищаємо всі силові ел…
9
Зварювальні роботи
Оцінюючи пошкодження кузова корозією, які "оголилися" після піскоструминного очищення, вирішили адаптувати підйомно-переворотний пристрій під VW T2. , поперечини днища. Спочатку в…
9
Зварювальні роботи - робота кипить!
Зварювально-рихтувальні роботи ретроавтобусика продовжуються — робота кипить! Чимало зусиль знадобилося для адаптування замовлених у Німеччині передніх крил. Мабуть, і штампи для в…
8
Деталі VW T2
Все деталування збереглося в оригінальному стані — шильдики, фірмові наклейки, таблички, інструкції, оригінальні гумки та пильовики важелів, пластикові накладки, кріплення та фурні…
1
Розбірка - дефектування кузова
Розбираємо автобус повністю, як то кажуть — "до гвинтика". Демонтували мотор разом із коробкою, зняли салон і скло. Перші сюрпризи — "повилазили" дірки під гумками стекол — звичайн…
5
Кузов - весь у латках на шурупах
Кузов — зі слідами некваліфікованого ремонту. Мабуть попередньому власнику їздити треба було, а ремонт виробляв самотужки з підручних засобів. Виріже латку з відповідного шматка, з…
2
Коментарі19
Все залежить від умов ремонту, бажано відразу після піскоструму вкрити голий метал ґрунтом…
Якщо не складно, ще таке питання. Скільки часу у Вас пройшло з моменту очищення піскоструєм, до покриття металу кислотником? Мені все це належить, і радять крити кислотником практично в цей же день.
Віталію, це для Москвича педального потрібно?))
Ні))) Т2 доварюємо. Потрібно зняти підвіску і пофарбувати днище. А ось кантанути нічим (
коли в мене бив цей момент реставрації ніхто до ладу не міг пояснити що і як треба.
Ну і слава Богу.)Якщо нікому підказати - в нет доступна технічна документація на кожен матеріал.П.С. Рік - не показник.
все залежить ще від місця зберігання авто та експлуатації. Так у чому проблема може бити такої обробки як у мене?
Я не знаю як це проявиться на Вашому авто, знаю, що це порушення технології.
тоді навіщо епоксидний грунт. Зайвий шар сумніваюся, що завадить.
Це первинний антикорозійний ґрунт.
Правильна у вас технологія, строго по книзі. Але буде добре ще покласти бітумну мастику, не гравітекс для захисту від сколів при попаданні каміння. Зовні тільки ясно.
так, днище такою штукою і обробили. Ну і всі площини залили тектилом (коли висохає майже 1в1 як оригінальна обробка)
Перекидач в оренду можна взяти?
Підкажіть, епокситник наносили на вже висохлий кислотник? Або ж по мокрому, як скрізь пишуть?
Кислотник дуже швидко сохне
А яка різниця, на висохлий чи ні? У будь-якому випадку це не правильно!
а як правильно?
Кислотний (що протруює) грунт, наносять в один мокрий шар на метал - нержавіюча сталь, оцинкована сталь, сталі, алюміній. Чекаємо 15-20 хвилин при температурі 20-25, або як поматовіє ... Далі перекриваємо двокомпонентним грунтом-вирівнювачем.
По мокрому