Запис номер 2:)

Итак, начнем по порядку, недели две назад было принято решениеменять передние амортизаторы, потопал я на авторынок и по советузнакомых, на такой же машине, были прикуплены стоечки tashikо и соспокойной душой отправился я значит к другим знакомым, которыесобственно и организовали их замену, после разборки ходовой иосмотра всего что там было прикручено, было принято решение менятьвсе, что уже выглядит мягко говоря не очень, в итоге дополнительнозаменено:
-стойки стабилизатора;
-сайлентблоки зад/перед;
-шаровые опоры;
-подушки ступицы;
-левый наконечник рулевой тяги;
-пыльники;
По своей инициативе еще разобрализадние барабаны и поменялитормозные цилиндры.
Ну и в придачу заменили масло в КПП.
В итоге всего за пол дня выехал на совсем другой машине, теперьприбавилось комфорта в салоне и ничего не гремит и не скрипитгде-то там в колесах))

Поездив два дня отправился на развал-схождение, загнав машину наподъемник, чудо мастера обнаружили что им не нравится правыйнаконечник рулевой тяги (который был в идеале и менялся 5 тыс. Кмназад), ну в общем опустили машину и говорят мол делать развал нетсмысла! Я на секунду расстроился, прыгнул за руль — уехал от них, еду ничего не стучит, не гремит, наконечник выглядел как новый! Контрольный звонок своим мастерам, в итоге еду на другое СТО…Подъехал, говорю ну гляньте, дядечка попался толковый, посмотрел, говорит не знаю почему Вам так сказали, я не вижу никаких проблем, и было принято решение:делаем развал, если все таки что-то пойдетне так, то сделаем два раза по одной цене, в общем делаем.
В итоге: правая сторона выставлена идеально, левая впределах нормы. Довольный катаюсь по сей день, машину не ведет, резину не жрет, значит пока так, дальше будет видно.
Всем удачи на дорогах!

В Одессе таки зима))