Була проблема з ХХ на прогрітій машині, на нейтралі або просто колистояв, обороти починали сідати вниз (ніби глухнути), коли дававгазу — обороти стабілізувалися. Довго шукав проблему копав рхх, дпдз, чистив дросель, патрубки, нові свічки та ВВ.
У результаті виявилося, що у мене підсмоктування повітря в районізаслінки та гофри після дмрв., хоч підсмоктувачі і є але післязаміни ДАТ, ХХ стабілізувався і більше машина не глохла. Дивно, аленеодружений у повному порядку. Так само в процесі пошуків проблемикупив РХХ (виробництво FSO), з яким поїздив тиждень — післяперевірки димо-генератором, виявив підсмоктування з-під корпусунового РХХ.. Зняв, вироблення конуса нерівномірна (мало того що вінвиявився не герметичний, так ще й шток кривий.) Поставив старийРХХ, Перевірка димом показала герметичність старого датчика. FSOздав назад у магаз, взяли без запитань — шлюб. Чи мені такпощастило, чи реально складно знайти робочий РХХ на ланос, десьбачив подібні теми . Катаю з рідним зараз.
Коментарі2
Привіт, сьогодні теж димом ганяв підсмоктування дуже сильно з-під датчика положення дросельної заслінки йде, там має бути якась прокладка?
Добре, що переміг. Тільки на ланосі немає ДМРВ! У гофрі встановлено ДТВ (датчик температури повітря). ДМРВ - датчик масової витрати повітря.