При покупці УАЗу ніколи не замислювався про те, що колись зроблюсобі таку прилад. З урахуванням того, що з імпортною б/в гумою на16 проблем взагалі немає і з розміром теж, вдома накопичилося дужебагато коліс, практично стертих або куплених за копійки.Буловирішено зробити регрувер.На просторах інтернету є багато різнихверсій цього приладу, з усього побаченого було взято найкраще.знайомий зібрав електричну складову, а мені потрібно було зібративсе в коробку.Першою проблемою стала ручка, тому що хотілосязручну, легку і міцну.Для цієї мети знадобилася ручка від пилки.Цястала зразком, по ній з декількох листів фанери вирізувалася, випилювалася, витікалася ручка, в цю ручку для зручності буввставлений мікрик, при натисканні якого починає грітися лезо.Другойпроблемою було, це зробити фіксатор для леза який не випадає ідобре тримається.
гайками притискається лезо
Все це зібралося і почалися експерименти на старому колесі, спочатку все було добре, все легко різалося, але через деякий часпереставав різати протектор. Було багато припущень, чому таквідбувалося. І домотував трансформатор, і відмотував, то надтобагато, то надто мало. Проблемою всього виявився поганий контакт налезі, при поджати все стало добре. Начебто на експериментальномуколесі все добре, пробуватиму нарізати колеса на УАЗ.
Коментарі5
За підсумком який струм і яка напруга виявилися оптимальними? І якщо не шкода, повідомте товщину, довжину та ширину пластинки.
від 2.3 до 2.7 вольт ват приблизно 700. леза довільні . довжину роблю на всю довжину ножа а потім згинаю абошнє отламеваю.
Вогонь, треба якось наживо подивитися на нього!
будеш у котовську заходь
я на своєму регрувері зробив універсальне кріплення ножів і тепер дуже зручно працювати стало.