Потрапила до рук моя сервісна книжка. У ній, серед замін масла, фільтрів тощо, є графи "змащування" для якихось вузлів.
> За фактом ні на одній з машин ніколи ніхто нічого незмащував.Максимум — це перевірка гумок/пиловників. Промивати, підтягувати, чистити? .. Що саме і як?
Коментарі20
Змащування вимагають напрямні супортів. Заводська мастило з часом втрачає властивості, скоби супортів заклинюють. Підтяжки та регулювання періодично вимагає тросик ручника. Інфи багато в принципі як це робиться.
ДЗ можна додати, ущільнювачі дверей.
ДЗ не треба чіпати. Всі проблеми виникають коли туди лізуть не дуже рівними ручками. Вона адаптивна, підлаштовується як треба.
Не чистити її ніколи?
знаю машини з пробігом 300.000 км, ніколи не чистили, все працює. І знаю купу прикладів, коли після чищення ДЗ машину ковбасить і налаштуватися не може. Тут вже кожен сам вирішує. Я не рекомендую.
Хи. а що так раптом ? звідки така зміна думки в плані чищення заслінки. На форумі клуб9г пам'ятати тема де якраз активна була. Там вами настійно рекомендується і що прямий вау ефект і таке інше. А тепер взагалі лазити не треба. тобто нехай вона там з...
Та зовсім не раптом. Якщо є сили і впевненість, заради Бога. Людина запитала, їй відповіли. Відчуваєш, що зможеш, або безмежно довіряєш своєму механіку, немає проблем, чисти. Про клапана окрема тема, і вона повинна в ТО 90 робитися. У цьому топіку бу...
Ну так це згоден. Хоча якщо руки криві я і в супорта лазити не радив би нікому. Знову ж схильність задніх штатних супортиків у галанта і направляють в них до закисання через некоректне змащення і таке інше. Історій коли поліз і стало Ось сервіс мануа...
Хвилинку, зазори клапанів треба не раз на 60, а вдвічі частіше чіпати, наскільки я пам'ятаю.
Кожен другий вівторок місяця треба перевіряти. і ніяк не рідше!
Сарказм оцінив, проте звідки 60 тис?
в мануалі не вказана періодичність. Тому не раніше, ніж настане нове ТО-0, тобто 90.000 км.
Ч на 40 регулював зазори і радий, що зробив це. Різниця в роботі двигуна відчутна.
коли після чищення ДЗ машину ковбасить і налаштуватись не може. це про наш Галант?
Ну звичайно, про Галант адже говоримо. Почитай форум, або на клубі 9г, там є негативні приклади. Тут справа в тому, що ДЗ поступово протягом всього терміну підлаштовується під бруд. Але в цілому машина працює правильно. Потім після чищення зазори ста...
Не проходить швидше за все через знос вузла ...
А ви слухайте більше всяких порадників по чистках. Чистять не просто так струменем з карблінера. Тобто безконтактно. Нефіг там ганчірками надриватися ще й брудними. Втім я чистив з розбором п'ята і поліруванням всього і вся.
Я карбклінером полив і чистою ганчіркою витер.
Що за ДЗ?
Дросельна заслінка.