Заміна штатного FM, AM підсилювача

/**/
Вичитав в інтернеті (джерело:www.ddmitry.ru/sound_article_japan_radio.htm), що розумніяпонські інженери обрізали смугу частот у штатному підсиленні(FM-діапазон, що використовується у нас на пострадянськомупросторі (радіодіапазону 65, 9-74 МГц)) через використання в Японіїіншого FM – радіодіапазону (76-90 МГц), тому в зоні невпевненогоприйому радіо ловить погано (як у мене). Стало помітно після замінимагнітоли на китайське ГУ (чутливість приймача низька) Установленийштатний підсилювач ситуацію не рятує. Діапазоном посилення, вибірупав на Bosch Autofun Pro, підкупив бренд і розміри (купував наolx.ua). Не спокушали, вирішив ставити на заміну штатногопідсилювача (більш естетично і не колгоспно). Для наочності:https://megadriver.org/logbooks
Фото з інтернету
Перевірив наявність +12 В на підсилювач, норма (деякі черезнеправильний) підключення нової магнітоли, не запитували штатнийпідсилювач).
Відключив штатний підсилювач і дістав його (довелося знімати кришкуз підсилювача та обрізати коаксіальний кабель по АМ та ФМ роз'ємам (вхід та вихід)).
< /p>
Штатний підсилювач
Штатний підсилювач
Вимкнув коаксіальний кабель, який іде в комплекті з Bosch AutofunPro і підпаяв штатний коаксіальний кабель за ФМ та АМ (вхід тавихід), закріпив до корпусу машини на місце штатногопідсилювача.
Для наочності вкладаю фото розібраного штатного підсилювача HARADA30GT01903 D
Розпорошений штатний підсилювач
Зібрав назад і вуаля у мене почали ловити нові канали радіо.
Даю посилання на автора-першопрохідця:/>
Досконалість вашої машини безмежна.

Дякую за увагу.

< br>