Після продажу Фокусу я придивлявся до рестайлових Фокусів укомплектації Titanium X 1.5 EcoBoost і 2.0TDCI, але таких машин внаявності не було, а на замовлення дуже довго і дорого.
Я дуже засмутився і зізнаюся, що навіть поглядав на інші марки, незважаючи на те, що займаюся я чисто Фордами.
> В одне з відвідувань оф.Сайту Форд, я випадково заблукав насторінку зі спец.Пропозиціями в розділі з новим Мондео і побачив унаявності машину в комплектації Titanium, але за ціною Trend Іприродно, набагато дешевше замовного Фокуса в комплектації TitaniumX.
Машина знаходилась біля ОД у Дніпропетровську, але післяпереговорів по телефону я поїхав за нею до Дніпропетровська ізабрав її.
Усю дорогу з Дніпропетровська до Києва я кайфував у цьомукрейсері.Після Фокуса, Мондео просто корабель.Тиша в салоні, м'якість, плавність, на ньому не хочеться нікуди поспішати.Іноді, звичайно, не вистачає гостроти керування як у Фокусу.
Тлумаючись у пробках, 90% зустрічних водіїв та їх пасажирівзгортають собі шиї розглядаючи Мондео, при чому не важливо на якомуавтомобілі вони їдуть:преміум чи середнього сегмента.
Пропускаючи пішоходів на зебрі, знову-таки, ловиш на собі поглядитих же пішоходів. Перехожі часто зупиняються, обходять навколо тарозглядають цього красеня. На жодній машині у мене такого не було.Приємне почуття :) А тепер докладніше про заводську комплектаціюавтомобіля:Mondeo mk5 Titanium 5-дверний ліфтбек
• Дата виробництва 13.02.2015 Іспанія, Валенсія
• 2.0L Duratorq 150 к.С. - вже перешитий у стік на 180 к.С.
• 6-ст. Powershift 6DCT450 — MPS6 з підрульовими пелюстками
• Передні адаптивні LED фари
• Передні та задні штатні парктроніки
• Магнітола з 4.2-дюймовим дисплеєм з Sync 1 – вже замінено на SonyMyFordTouch з Sync 2 та навігацією
• Підігрів передніх сидінь, керма, лобового скла, форсунокомивача
• Безключовий запуск
• Заводське тонування заднього напівсфери
• Модернізований щиток приладів з TFT-дисплеєм – прошиті всілякідодаткові опції
• Круїз-контроль
• Система Start/Stop
< br> • Датчик світла,
