Усім привіт, шановні читачі та випадкові гості мого бортужурналу! Значить сьогодні йтиметься про кінець переваркимашинки. Через минулий момент як я переварював її, пройшло близькоДвох місяців, так-так довго у мене не доходили руки закінчити вже знею, а саме:замінити лівий поріг, задню арку.
Ось і настав цей момент, і ось я вже в гаражі і знімаю вже двері злівого боку., Заводськими точками зрізаю поріг, взагалі все роблютак само як і з правого боку що вже описував у минулому БЖ.Картинааналогічна, підсилювач живий, міняю тільки поріг, щоб добреприварити новий теж знімаю крило.
Поріг зрізаний
З батьком приміряємо новий поріг, діроколом пробиваємо отвори, і позаводських точках приварюємо новенький поріг.
Новенький вже на місці
Що ж, з порогом вирішено, переходимо до задньої арки і переходупорога на арку. Машини, були зам'яті задні ліві двері та арка.
Значить що маємо
Маємо рем вставку, вирізаємо, приміряємо, і магічним чином, новаарка на місці, а так само чобіток стоїть на своєму законномумісці!
Але-Оп! Чудеса!
Ну ось хлопці на цьому і закінчилися зварювальні роботи з моєюВаз 2110. Більше я нічого не знайшов. Я оглянув її всю, інічого не залишилося. Як завжди, всі зварювальні місця загрунтував, зібрав, і тачка знову на ходу. Забігаючи наперед, скажу що осьна цей момент коли я закінчив зварювання, до моменту, що машиназаїде на фарбування, залишався десь місяць, в подальших БП напишущо я робив з машиною, що купував і так далі.
Дякую всім за увагу! До нових борт-журналів!
PS Найуважніші помітили на четвертому фото отвір усередині арки.Так ось, звичайно ж, я вирізав це місце, і залатав. Перевіримотепер за коментами, хто читає мої записи!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.