Раптовий вік енд у Києві

Дорогий щоденник…
Окрилений успіхом поїздки до Карпат, не прийшло й двох тижнів, яксидячи в п'ятницю в офісі та отримуючи чергову тонну позитиву відкиян, з приводу аномальних снігів у їхніх краях, серце мандрівникане витримало… За лічені години було прийнято рішення, організованопроживання, повідомлено мого головного в житті штурмана, і ось о18.00 цього ж дня ми вже котимо назустріч пригодам.
Траса Одеса-Київ закрита для вантажного транспорту через погодніумови, але й як виявилося, для легкового транспорту це теж неіз-пізі. Інших автомобільних жоп, у тому числі снігоприбиральноїтехніки, нам зустрічалося у світлі японських ксенонових фар, щосвітять "не туди". Праворуч — це фура на бочку. Ніч, сніг, ожеледь, що змінюється сніговими переметами… Міцно кручу кермо, сьорбаютеплу каву, насолоджуюся красою вже звичного маршруту, але вінабсолютно інший, в умовах природних бунацій. Долетіли 478 км (асаме стільки від дверей до дверей) за трохи менше ніж 6 годин.))
Місто частково паралізовано, парканулися як змогли, і погнали додрузів у гості, відпочивати і готуватися до суботньої експедиції.компанії на сьогоднішній день. Краса зимового лісу вражає, особливонас — степових жителів. Снігу, місцями, по середину дверейфоря.Запчастини на фото:BH775
Вже в процесі пересування
про_О
Види, види, види…
Скрін з відео. Є ще ряд записів, які я колись напевно зможу склеїтив ролик і залити. Коли-небудь…)
У результаті, за день набурили близько 50км по снігових лісовихдорогах, більше половини яких була цілина, яку по черзі пробивалидорослі жипи :)
Однак. На думку громадськості, фраустер став перлиною подорожі тафаворитом дня, на загальний, а головне — моє здивування. Їхавскрізь і часом простіше, ніж було бугаям на зубастій гумі. У мене, нагадую, "близьзак для бідних" від знаменитої китайської компаніїSunWide або Sunwin… Загалом, щось безперечно якісне/70/16 (2020 ріквипуску). Держак і чіпкість вразили, і не один десяток разів. Анамотати на ній я вже встиг близько 3500 км, хоча купив трохибільше місяця тому.
Нові бампера винятково допомагали у цьому движусі. Суцільна "лижа", що вийшла спереду, сприяла кращій прохідності і руху за допомогоюінерції, т.К. Місцями було тяжко в пухкому снігу, після проїздухайлаксу на 35-ти дюймових трепадорах ))))
Наприкінці дня на нас чекала смачна вечеря та вечірні бесіди застолом, з періодичними переміщеннями по питних закладах. Нічогоособливого. :)
Зворотний шлях був порівняний із звичайним літнім проїздом. Сталасяневелика відлига, і тонни розсипаного на дороги реагенту почалипрацювати. Траса, місцями, була ідеально суха.
Наприкінці хочу сказати, що цього року мене порадувала зима, яканагадала нераціональному Одеситу, на біса він взагалі купив цейпилосос для грошей,
> з дивною конструкцією мотора та незрівнянною харизмою.
Задоволення та пригоди, чого і вам бажаю :)