Привіт усім. Пару днів тому з метою профілактики вирішив зробити цюпроцедуру. При зовнішньому огляді форсунки були не закоксовані, кільця м'які. .Всіх тонкощів я не розумію, але установка, на якіймилися форси, видавала страшні звуки, що тріщали)
За підсумком бензину, що пропустив через себе, в цілому розпиленняфорсунок було рівномірним. Встановили все на місце, завелася безпроблем. Тиск у паливній рампі (підключали манометр у розрив післяпаливного фільтра) показував від 2.6 Атм до 3.1 при "розгазовуванні".
А ЩО В ПІДСУМКУ?
-Стабільний рівний холостий хід
-Плавне реагування на натискання педалі газу.Пішли всі мікро "поштовхи"
-Заводиться з пів-тичка
-Моральне задоволення = )
Віддав за чищення 400 гривень.
Зняття
Готуються до чищення
Лють практично рівненько
Встановлюються
2, 6 Атм на неодружених
Рівних доріг!
Коментарі4
Восени теж чистив форсунки. Отримав тільки моральне задоволення. І все! Чисто для себе. Як їхала з прошивкою від Діми Bamper так і їде. Пробіг 76 000.
Молодця) І як зараз машинка їсть? Вже швидше ніж на ГАЗу?))
Дивися, якщо брати глобально, то якщо порівнювати з тими показниками, що були при покупці-1. Їде краще з низів. 2 їде краще на середньо-високих оборотах. 3. Холостий рівний. Це після чіпування, чищення інжектора, заміни свічок і проводів) Але все одн...
аа я Вас зрозумів! Ну так, Дросель має свій діаметр, а змішувач зменшує його значно. А коли авто на газі, то компентує газом це все))