Пробіг 1000-2000
Пузотерка — поки що головна емоція, яка супроводжує мене, вартовиїхати за місто на наші "післявоєнні" дороги.
За 300 км чиркаю разів 5-10, при цьому пару разів губою набампері.Для Українських доріг треба 20+ кліренс.
Добре, спостереження ще через одну тисячу. Сука дратують, причомузвуком, дратує звук спрацьовування мотора, він відволікає... То яктруть самі двірники — норм, хоча теж є претензія до них, але осьзвук моторчика дуже нав'язливий. Зазор сантиметрів 8 біля арок ібез того величезні арки після дощового дня ще набувають 8 смзавширшки у вигляді білого нальоту після води в поєднанні збрудом.
— Якщо включені двірники і здаєш назад, то автоматично чиститьзадній двірник Прикольно, ну, таке…Вентиляція салону
Подобається як продумані повітропроводи, осушують бічні стекларівно за місцем. Де бічні дзеркала
Витрата дика. 1.0 екобуст їсть у місті 11.5 літрів 95, при тому щоя овочу. На трасі за 700 км з'їв 7.2-7.5 літри, при цьому швидкість90-120. Не впевнений, що після міфічної обкатки витрата впаде.Жодної обкатки то немає, машина на заводі обкатана. Але на витратупохер, я мрію про ренж ровер і морально готуюся до його витрати.Хоча витрата це і мінус, але екобуст дуже приємний, а саме натрасі. Їхав у парі з октавією 1.8 тсі та субариком 150-160, машинавзагалі почувається як удома. Що варто добре на дорозі, що оберти2700-2900 і шуму від двигуна за шумом вітру не чути так що б цевикликало дискомфорт. Ще дуже подобається обгін, після 1.6 налачетті де було здається 120 крутного, обгін на екобусті роблюагресивніше і при більш близькості до зустрічки. Дуже прийомна ішвидко прискорюється без ревіння мотора, автомат з 2200-2400докручує до 5 тисяч і обгін вже завершено. Сильно шуміти починає до6 тисяч.
Габарити автомобіля
Ні як не придумаю як запам'ятати габарити бампера і його висоту, Поки що дивом не зламав його, пару разів зупинявся за 2 см відбордюру який був вище бампера. У такі моменти сумую за Нивою, депреш поки колесо не впирається. На цьому поки все, подивимося яківраження будуть до 3 тисяч і чи будуть.Сподіваюся буде
Попередній запис
— 0-1000
Коментарі15
Витрата це плата за автомат, екобуст з автоматом дуже ненажерливий, на фієсті з роботом теж був вищим ніж на механіці, так що робот теж таке рішення для зменшення витрати, я на фокусі в місті в 6,2-6, 4 укладаюсь, а ось з Києва їхав, то витрата вийшл...
Дивно що витрата кінський. У мене взимку по місту виходило не більше 9. Зараз наприклад 6.5-7. Коробка механіка 6ст. Лью 95 пульс на окко. З ним реально нижче витрата. Пробіг вже 31
Як же ви ганяєте, що така витрата в місті )) На 1.5 літра в супер-активному режимі в Москві з пробками досягав максимум 13-14 і те, на коротких ділянках.
У мене від роботи до будинку 3 км. Моя лінива дупа не готова стільки ходити. Тому така витрата, коли жив за 8 км від роботи, то виходило 8.8 — 9.1
А, в такому разі це ще нормально. Ви більше бензину на холостих витратите, ніж у русі)
У мене старт-стоп, якраз економлю до літра на простоях. 11,5 вийшло ще через говнобензин білоруського. В україні на жаль тільки 92 справжній, 95 каламутять присадки. Я відкотив на 95 Pulls 500км по місту і вийшов витрата 9.1л потім 400км на простому ...
Приємно бачити подібні записи. Вони дуже допомагають при виборі автомобіля. Приємно бачити людину, яка себе не обманює, не обманюючи інших. А я навпаки занижуюся, хочу поставити євро підвіску). Євро пружини замовлено, поки не прийшли. літа продаватим...
Килимок заліз і карданчик кермовий по ньому бив))) мій проеб
Ахаха) у тебе килимок з дерева чи що?
Хитровибаний eva drive
Автомат сильно збільшує витрату.
PowerShift це робот, як DSG. Вона не повинна підвищувати витрати.
Так у вас гідроавтомат, у нових вже немає POWER SHIFT
Я не автор посту. Ясно, не знав.
Нарешті хтось написав правду про витрату ) До речі, проїхав 2000 км на такому ж фокусі по країні, по різних дорогах. Жодного разу ніде не чиркала пузом.З.ы. ;)