Ось і пройшов моторчик перші 3300 км. Після ремонту ... Помінявмасло і масляний фільтр, хотів зробити це набагато раніше але зновувсе затяглося ... Олія купив знову Nanoprotec diesel 10W-40, 5літрів.
Ось у такій коробочці прийшла олія
Масляний фільтр Bosch P3012, 0 451 203 012 – для дизельнихдвигунів… минулого разу я ставив бензиновий він значно менше… Длязаміни фільтра використовував ось такий інструмент…
інструмент…< Купив його в Ашані всього за 9грн., пізніше порадивтакому ж знайомому, він придбав в автомагазині за 25 грн. Першійзаміні інструмент зламався - так що будьте пильні якщо вирішитепридбати цей девайс. Так як новий фільтр більше в діаметрі (та й заіншими параметрами) то я трохи переживав не чи завадить йому статина своє місце кронштейн кондиціонера, але все обійшлося…
на місці
…а ось знизу він виступає сильніше ніж попередній і ценасторожує…
>
злегка виступає
Тепер про мої спостереження…
1. Попереднє масло почорніло приблизно на 1500 км. Пробігу, є цеяким-небудь показником я не знаю ... Хтось мені казав що вдизельному движку масло чорніє швидше, але чистого масла вбензиновому движку я теж ні в кого не бачив (може так збіглося)...
2 . З двигуна вдалося мені злити лише 3.5 л. Масла замість 5-ти, нуприпустимо півлітра залишилося в двигуні і трохи пролилося призаміні, а де ще літр? Я грішу на клапан вентиляції картерних газівтак як він виконує чисто декоративну функцію - всередині ньогонемає ні мембрани ні пружини але є олія))) ... Причому рівень оліїна 2500км. Був такий самий як і при заливанні…
3. Ще такий момент, що по одному мануалу потрібно лити 5 л. Аінакше 4.5 л. Літрову баночку я майже всю залив у масляний фільтр а4-х літрову в двигун і рівень у мене вийшов просто космос))). Щуп умене стоїть від NG але він за всіма параметрами ідентичнийCN-ошному, трубку щупа поставив на ту ж глибину …в загальному«ріпу» чешу)!
<
4. Після заміни масла наступного дня я поїхав у відносно далекуподорож загальною довжиною 300км. За цей пробіг рівень масла незмінився а за кольором трошки потемніло ... Двигун в основномупрацював на оборотах від 2500 до 3000 ... Більше 3-х тис. Непіднімав ... Коротше ось такі пироги ... Стежитиму далі і відпишусяпри наступному ТО. Витрати:
— олія Nanoprotec diesel 10w-40 5л. = 574 грн.
— масляний фільтр Bosch P3012, 0 451 203 012 =109грн.
Коментарі12
Якесь масло прозоре. А в дизелі воно завжди чорніє швидко. Думаю якщо капіталку грамотно зробив, то буде грам 150-200 на 1000 їсти тобто. 1,5 літра від заміни до заміни якщо міняти кожні 7-8 тис.
я думаю масло вилітає через несправний клапан ВКГ при високих оборотах ... а взагалі масло не повинно їсти ...
швидко накатал, нещодавно начебто читав, що бензиновий ставиш фільтр) я ось теж міняв, і залив коло 4, а попередній власник сказав усі 6, теж півтори літри не знаю де загубилися
так ... прасую щодня від 70 до 100км. асфальту ...
Масляний фільтр спробуй постав до двигуна без цього перехідника тоді він знизу і стирчати не буде.
цей кронштейн-маслоохолоджувач ставився не просто на автомобілі оснащені кондеєм, а я планую в майбутньому ставити клімат
А радіатор на олію та шланги теж ставити будеш або в тебе все стоїть. І маслоохолоджувач напевно у тебе стоїть не через кондею, а через потужний бензиновий мотор на якому німці хотіли постійно наявляти. У мене в батька на CN і у знайомого на DE стоят...
маслоохолоджувач стоїть від NG і ставився він на двигуна з компресором кондея ... масляний радіатор і шланги ставити не буду так як двигун не турбований і це буде зайвим ... а ось наскільки я знаю на турбовому DE має все це стояти ... чому у твого зн...
Про DE у нього міняв масло у нього маслоохолоджувача не було, може, вже хтось викинув. А у батька кондів із заводу стояв у нього ще й комплектація не найпорожніша для 86 року кондів, протитуманки, ц/з, підігрів сидіння, керування музикою (динаміками)...
піде машинка…
Як-то забагато по щупу)
та так) ... я думаю не подавиться)