Спостереження. ч3

Чергова порція спостережень та особистого досвіду. Цього разу з2000 до 3000 км.
Почну з найголовнішого, що багатьом цікаво в першу чергу. Вже невперше.. Стукнуло 3000 пробігу, я був у Молдові в Кишиневі здрузями на вихідних і назад їхав божественними дорогами Молдови.лайну що їду 340км за 6 годин. >

Так ось, що я помітив:
— 50-60 кмч 7.5 — 8.5 л
— 80-90 кмч 6 л.
— 110-120 км/год 7 л.
— 120-140 км/ч 8 л. Питання — якого хера така витрата на низькійшвидкості... Помоєму там щось із передавальними числами в коробці, йому ця 3-4 не на економію. Варто розігнатися трохи більше івитрата падає, логіка уявлення про витрату трохи порушується. Все жтаки напевно звикли Швидше = Більше витрата. Все ж таки десь ккдінший, думаю що в передачах справа. По місту стабільно 11-12, 5 л.Насамперед через короткі дистанції. Місто саме по собі десь 20 на20 км (вінниця), а від будинку до роботи всього 1км, до магазинівприблизно так само. За день можна накрутити кілометрів 5-8, івитрата відповідно велика, машина не встигає прогрітися і невстигати їхати. Більше стоїш на світлофорах, ніж їдеш. А точнішевзагалі не відчутні. Так і не докопав до інформації про йогопристрій. Раніше була лачетті і на ній як і на більшості старихавтомобілів, компресор підключений на ремінь постійно, але самкрутний механізм підключався на магнітній муфті. Натиснув кнопку, муфта всмокталася магнітом і пішов крутний момент на компресор. Нафокусі схоже так само, тільки силою крутного моменту управляєкомп'ютер. Чим більше обертів двигуна, тим сильніше і швидшеохолоджує салон. Якщо постояти в пробках, то видно, що температурападає і компрессор відключається до мінімального моменту, щоб невижирати паливо і не забирати момент з коробки. Приблизно так самопрацює генератор, я точно не впевнений, але за схожою системою. Нагальмуванні підключається, а в основному відключений щоб не крастимомент у коробки. Включається тільки коли акум просідає до низькихзначень, здається до 12.2. Напевно втретє я його згадую. Продовжуєвикликати захоплення та економити паливо. Помітив, що якщо кермостоїть не прямо, а під значним кутом, то мотор не глушиться. Щецікаво, хочу протестувати, чи глушиться під гірку. За ідеєю повиненбути якийсь примітивний гіроскоп, який включає гальмо під гірку абоз неї, не може ж воно постійно так працювати.
Все-таки досидів разок, харчування вимикається близько 3-5 хвилин.Тому, завжди залишаю шнури все включеними.

Круїз контроль
Дуже дивно поводиться, або я ще не зрозумів весь цимес і навчивсякористуватися. Якщо затиснути кнопку плюс, швидкість набираєшвидко. Якщо затиснути мінус, то німер не відбувається. Доводитьсямінус клацати одиночними, що напружує. З іншого боку, розумію, щозапит даунський, якщо тобі треба різко знижувати швидкість, то вжероби це педаллю. У нормальній ситуації не стане в нагоді така фіча.А ось набирати, так. Загалом круїз сподобався, шкода неадаптивний.

Обмежувач швидкості
Прикольна штука. Вперше випробував нормально у Молдавії. Не в курсібув чи є там поліцаї чи камери і їздив із включеним лімітом містом.Єдина не приємна річ, це те, що він не їде навіть якщо втиснути впідлогу. По-моєму це херня, в потрібний момент можна розгубитися ізалишитися без прискорення. Іди знайди на кермі це сраную LIM абоCAN. Все-таки штука дуже убога. Суджу по тому, як вона працює зайфоном через CarPlay. За якимось хером по bluetooth якість звукуповний капелюх. Зокрема, коли спрацьовує Siri. Якщо просто дзвонитичи слухати музику через BT, то все чудово – соковитий звук. Якщоувімкнеш сирі, то звук як із цебра. Хз хто винен. Дуже не вистачає8-дюймового екрану. Вирячиться в це очко розміром з дешевий самсунгце убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> чи буде глушиться під гірку. За ідеєю повинен бутиякийсь примітивний гіроскоп, який включає гальмо під гірку або знеї, не може ж воно постійно так працювати.
Все-таки досидів разок, харчування вимикається близько 3-5 хвилин.Тому, завжди залишаю шнури все включеними.

Круїз контроль
Дуже дивно поводиться, або я ще не зрозумів весь цимес і навчивсякористуватися. Якщо затиснути кнопку плюс, швидкість набираєшвидко. Якщо затиснути мінус, то німер не відбувається. Доводитьсямінус клацати одиночними, що напружує. З іншого боку, розумію, щозапит даунський, якщо тобі треба різко знижувати швидкість, то вжероби це педаллю. У нормальній ситуації не стане в нагоді така фіча.А ось набирати, так. Загалом круїз сподобався, шкода неадаптивний.

Обмежувач швидкості
Прикольна штука. Вперше випробував нормально у Молдавії. Не в курсібув чи є там поліцаї чи камери і їздив із включеним лімітом містом.Єдина не приємна річ, це те, що він не їде навіть якщо втиснути впідлогу. По-моєму це херня, в потрібний момент можна розгубитися ізалишитися без прискорення. Іди знайди на кермі це сраную LIM абоCAN. Все-таки штука дуже убога. Суджу по тому, як вона працює зайфоном через CarPlay. За якимось хером по bluetooth якість звукуповний капелюх. Зокрема, коли спрацьовує Siri. Якщо просто дзвонитичи слухати музику через BT, то все чудово – соковитий звук. Якщоувімкнеш сирі, то звук як із цебра. Хз хто винен. Дуже не вистачає8-дюймового екрану. Вирячиться в це очко розміром з дешевий самсунгце убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і вмикається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> чи буде глушиться під гірку. За ідеєю повинен бутиякийсь примітивний гіроскоп, який включає гальмо під гірку або знеї, не може ж воно постійно так працювати.
Все-таки досидів разок, харчування вимикається близько 3-5 хвилин.Тому, завжди залишаю шнури все включеними.

Круїз контроль
Дуже дивно поводиться, або я ще не зрозумів весь цимес і навчивсякористуватися. Якщо затиснути кнопку плюс, швидкість набираєшвидко. Якщо затиснути мінус, то німер не відбувається. Доводитьсямінус клацати одиночними, що напружує. З іншого боку, розумію, щозапит даунський, якщо тобі треба різко знижувати швидкість, то вжероби це педаллю. У нормальній ситуації не стане в нагоді така фіча.А ось набирати, так. Загалом круїз сподобався, шкода неадаптивний.

Обмежувач швидкості
Прикольна штука. Вперше випробував нормально у Молдавії. Не в курсібув чи є там поліцаї чи камери і їздив із включеним лімітом містом.Єдина не приємна річ, це те, що він не їде навіть якщо втиснути впідлогу. По-моєму це херня, в потрібний момент можна розгубитися ізалишитися без прискорення. Іди знайди на кермі це сраную LIM абоCAN. Все-таки штука дуже убога. Суджу по тому, як вона працює зайфоном через CarPlay. За якимось хером по bluetooth якість звукуповний капелюх. Зокрема, коли спрацьовує Siri. Якщо просто дзвонитичи слухати музику через BT, то все чудово – соковитий звук. Якщоувімкнеш сирі, то звук як із цебра. Хз хто винен. Дуже не вистачає8-дюймового екрану. Вирячиться в це очко розміром з дешевий самсунгце убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> Якщо затиснути кнопку плюс, швидкість набирає швидко.Якщо затиснути мінус, то німер не відбувається. Доводиться мінусклацати одиночними, що напружує. З іншого боку, розумію, що запитдаунський, якщо тобі треба різко знижувати швидкість, то вже робице педаллю. У нормальній ситуації не стане в нагоді така фіча. Аось набирати, так. Загалом круїз сподобався, шкода неадаптивний.

Обмежувач швидкості
Прикольна штука. Вперше випробував нормально у Молдавії. Не в курсібув чи є там поліцаї чи камери і їздив із включеним лімітом містом.Єдина не приємна річ, це те, що він не їде навіть якщо втиснути впідлогу. По-моєму це херня, в потрібний момент можна розгубитися ізалишитися без прискорення. Іди знайди на кермі це сраную LIM абоCAN. Все-таки штука дуже убога. Суджу по тому, як вона працює зайфоном через CarPlay. За якимось хером по bluetooth якість звукуповний капелюх. Зокрема, коли спрацьовує Siri. Якщо просто дзвонитичи слухати музику через BT, то все чудово – соковитий звук. Якщоувімкнеш сирі, то звук як із цебра. Хз хто винен. Дуже не вистачає8-дюймового екрану. Вирячиться в це очко розміром з дешевий самсунгце убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> Якщо затиснути кнопку плюс, швидкість набирає швидко.Якщо затиснути мінус, то німер не відбувається. Доводиться мінусклацати одиночними, що напружує. З іншого боку, розумію, що запитдаунський, якщо тобі треба різко знижувати швидкість, то вже робице педаллю. У нормальній ситуації не стане в нагоді така фіча. Аось набирати, так. Загалом круїз сподобався, шкода неадаптивний.

Обмежувач швидкості
Прикольна штука. Вперше випробував нормально у Молдавії. Не в курсібув чи є там поліцаї чи камери і їздив із включеним лімітом містом.Єдина не приємна річ, це те, що він не їде навіть якщо втиснути впідлогу. По-моєму це херня, в потрібний момент можна розгубитися ізалишитися без прискорення. Іди знайди на кермі це сраную LIM абоCAN. Все-таки штука дуже убога. Суджу по тому, як вона працює зайфоном через CarPlay. За якимось хером по bluetooth якість звукуповний капелюх. Зокрема, коли спрацьовує Siri. Якщо просто дзвонитичи слухати музику через BT, то все чудово – соковитий звук. Якщоувімкнеш сирі, то звук як із цебра. Хз хто винен. Дуже не вистачає8-дюймового екрану. Вирячиться в це очко розміром з дешевий самсунгце убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> Якщо просто дзвонити чи слухати музику через BT, то всечудово – соковитий звук. Якщо увімкнеш сирі, то звук як із цебра.Хз хто винен. Дуже не вистачає 8-дюймового екрану. Вирячиться в цеочко розміром з дешевий самсунг це убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br> Якщо просто дзвонити чи слухати музику через BT, то всечудово – соковитий звук. Якщо увімкнеш сирі, то звук як із цебра.Хз хто винен. Дуже не вистачає 8-дюймового екрану. Вирячиться в цеочко розміром з дешевий самсунг це убожество.

Ввічлива доріжка
Або як там це лайно називається. Спробував практично. Коли машиназаглушена, клацаю на себе дальній і включається дальній + габаритиззаду на три хвилини. Прикольно, хоч люди думають що я дебіл тапроштовхав вимкнути світло. Один тазовод навіть мені кричав слідом.СЕРВІНА

Попередні записи:
— 1000-2000
— 0-1000

< br>