Чувак, який пригнав машинку говорив що поки їхав усі працювалисклопідйомники, причому з усіх точок управління.
Коли приїхав сюди то з водійського боку перестав переднійпасажирський працювати, а з пасажирського боку ще продовжував. Алемені дісталася - пасажирський ваще ваще ніяк розкрив, а там — всечисто, без окислення і нагару, попарно продзвонивконтакти-працюють., і пропав контактну групу.Запихнув у тачку -нічим не змінилося ... Фуф, ну хоча б гірше не зробив)
Думаю ще колупну пасажирський - аналогічно, все в порядку і мікрикивідгукуються.
«Гадство! » — подумав я… Далі подумав ось дурень… Перше куди требазалазити — це презервативи, ну в усьому запобіжники. Це як зпістолетом, перед тим як вистрілити — треба перевіритизапобіжник.
Поповз туди — все вогонь, 2шт, як по схемі, 25А, живі…
Засмучився, загалом треба лізти до електродвигуна…
Та й плюс мив нещодавно в тунельній мийці тачку — злегка залилося зпасажирського вікна…
Сьогодні придивився — воно відкрите на 2мм…
Блін (найближчими днями валитиму на сервіс, нехай подивляться, а тозима близько)
Та й ще ремінець якийсь почав на холодну просвистувати, тож пораназад; )
Коментарі14
Там реально дві причини в 95% випадків підгоряють кнопки підйомника, що рідше. Окислиться модуль підйомника (чорна коробочка біля моторчика), це дуже часта причина.
Кнопки та роз'єми у дверях я вже виключив, залишився імпульсник, ця чорна коробочка)Якщо не буде холодно на вихідних - спробую перекинути задній імпульсник на перед, і відразу стане ясно - хто здох)
У мене обидва передні працювали ривками. Я чистив вдих. Один з них вдалося відновити, другий під заміну
Роз'єм дверей водія дивись
Відписався під попереднім коментом… Не допомогло(
Тоді бери контрольку або провід і лампочку не більше 5 вт, одним кінцем на мінус іншим на голку. захист від затискання цікавої голови)) Далі якщо мотор живий за схемою шукаєш на якій ділянці загубився сигнал.
Подивися роз'єми дверей, можлива в них проблема. У мене гумова гофра з роз'єму дверей водія злізла і Контакти почали потихеньку гнити
Подивився контакти... Все там ідеально, начебто машина стояла в сухому гаражі, сухість як у дорогому памперсі немовляти... Причому як водійський так і пасажирський... Коротше справа або в движку, або сам імпульсник здох. Треба брати і міняти з задніх...
Опа, цікаво) треба дійсно заглянути, спасибі
... шукай вирішення проблеми у водійському блоці або його проводці, я лікував пропайкою всіх контактів з розбиранням блоку (на око не видно, відпаялися штирі від плати, хоча теж дзвонилися) ... вдруге в моторчику ЕСП магніти зірвало (схоже твої симпт...
Дізнаюся скільки грошей попросять на сервісі, там знайомі є, і якщо багато сам полізу, а якщо ні, нехай досвідчені відремонтують. Мені якщо чесно дуже не хочеться двері розбирати)
Якщо почали глючити, то швидше за все інпульсний блок помирає( чорна штука)
Зрозумів-прийняв. Теж грішу на нього)
Так постривай, роз'єм на двері спершу подивися, напевно всі контакти зелені.