Вітаю всіх форумчан!
Вилізла проблема на смарт-ключі ось і вирішив поцікавитися ізапитати поради у вас.
Ситуація виглядає в цілому Користувався смарт-ключом рівно 1рік.Після того як не зміг завести машину 1-й раз зрозумів, що селабатарея в ключі.Поїхав поміняв і взяв 1 запасну.Протримала воназаряд 1 добу, знову не зміг завести машину. Запасний результат тойсамий — через добу села.Поїхав до офіціалів, розібрали подивилисяпокрутили, кажуть лампочка не горить постійно, значить не замикає, давайте поміняємо АКБ, бо більше з ключем зробити нічого не можна, а заміна ключа коштує близько 2 тис. Грн. Добре, що є запасний ключі він поки працює. Їздив на приватне СТО де багато київськихсубариків обслуговується, ключ протримали 2 дні і нічого не зробили((((. Кажуть потрібно міняти.Так відповісти просто, а от розповістив чому проблема? !
З того, що зрозумів сам, що проблема не в кнопках (вони не запали), бо ключ не сигналить (лампочка не горить червона). Сама мікросхемаключа проста, але на ній, крім процесора, є інші деталі, типукондиціонерів, може бути вони прострілені? Чи буде від цього сідатибатарейка? Чи можна їх замінити? Загалом купа питань! )))))
Виходячи з написаного, одне питання до форумчан — хлопців чи була укогось подібна проблема, якщо та то як її вирішували і до когоможна звернутися? >
Дякую всім, хто відгукнеться тут або в ЛЗ!
Коментарі2
а чи точно батарея сідає за добу? після глюку батарейку міряли? як варіант взяти нову батарею і віднести в ремонт радіотехніки. Там перевірять де йде розряд. Правда ремонт врятли буде дешевшим за новий ключ
Сідати навіть менше ніж за добу. Після цього заряд менше 1в, а повинен бути 3-3.30, як мені пояснювали. А що мається на увазі під ремонтом радіотехніки вибачаюсь за питання. На платі найдорожча деталь це процесор, як я розумію. Його поміняти можна ті...