Всім привіт.Давно не було записів )
Та й взагалі затягнув я зі складанням мотора. Все готово було щемісяць тому але то запчастини (вкладиші кільця чекав ) то робота тосправи не давали виділити часу на складання низу.
Короче низ зібрано, зовні мені подобається, (не тре не стукає непережато) і встановлений під капот.Компактний 1.8л) Прикручено всещо можна було з через пару днів займуся гбц, притирання клапанів ітд і тп ...
Коментарі16
Млинець, взагалі круто! Правильно робиш, що розвиваєш D серію))
Спасибі .) але думаю після запуску стане ясно що з цього вийшло, чи не вийшло))
Я хочу зібрати на ступені, при такому ж підході можна підібрати поршні від тазопрому?)
Ну дивлячись яка компановка буде. Якщо сток блок д16, гбц у8, коліно д17, і поршня як у мене то буде 9.41) ну пильнувати блок на 2 мм отримаєш 1758 куб.см і 11.25 ступінь) а так то не особливо у їх вибору невеликих діаметрів поршнів ... можна нібито ...
Норм вийшло, треба мені такий низ!
Спс.
Поршня Калинівські? яка KH поршня? і що за фірма?
Так, калина. Фірма СТІ робить не тільки кування на калину. 2.6 лунка, 25.4 висота, палець 18мм.
От фото литого та кованого
Від чого гільзи?)
Чавунні, на замовлення точилися.
А де саме замовляв?
Ну пішов до токаря, пояснив суть справи, як треба і що хочу, ось він по своїх каналах пробивав) за ідеєю є багато оголошень в інеті гільзи на замовлення але трохи не так як хотів вийшло. Хотів у верху бурт ширший на гільзі, щоб гільза до гільзі в щіл...
Спостерігаю що вийде)
Цікаво, що з цього вийде за монстр)))
Та ось сам хз, і не в кого підглянути)))