Трек-день.

У планах був виїзд в УТАК серії другий етап, як гарне місце зхронометражем та запеклими суперниками, на яких можна булоорієнтуватися в часах. Але так вийшло, що за день до цього був трек- День, і вдалося в ньому катнути. Останній раз) змінилася як умоїй пам'яті так і в реалі, а дощ автоматично гасить швидкість, даючи попрацювати кермом.
І на 8 колі, вже на фінішній прямій педаль зчеплення простовпала.
Ось це був би уламок.
Заводжуся на передачі і хитаюсь поспішаючи до себе на СТО.
Вирішили зняти коробку та оцінити масштаби втрат.Благо в наявностіна складі є і диск, і кошик, і вичавлений.
Скинувши стартер зрозуміли що жело пахне писюнами — на маховикуспостерігається вовна з накладок сцепи.
Ще півгодини і коробка знята. Кошик перекошений. Вижимний? Знімаємокошик і нас засипає уламками накладок. Диск пройшов 2000 км.Накладки просто не витримали розкрути в 10к обертів і розірвалисяна частини. Стало ясно-зрозуміло чому. Порівняли оригінальнийекседі диск і те, що було вибрано з величезних каталогівальтернатив як найбільш довіру. У екседі набагато більше заклепок, що тримають накладки. (
Зрозуміла справа в цивільній їзді цей диск пройшов би не одиндесяток кілометрів, але трек, він такий, він помилок не прощає.
Порившись у сміттєвому баку знайшли старий шестипелюстковийкерамічний диск. На момент його зняття він працював бездоганно, алез-за залишку накладок до заклепок в півміліметра ми його вирішилизамінити. Буксу немає.
Вранці їдемо в УТАК.