Лезем до ЕБУ. Частина 1.
Як відомо у Рикс досить геморойний ЕБУ. Не в плані надійності, а вплані що досі не було нормально-доступного софту. Я півроку колупавпрошивку ВінОлсом, в принципі виділив і розібрав близько 90% карт, але постійно стикався з нестабільністю зворотного зв'язку — міняєшодне, а реакція йде не завжди туди, де чекаєш.Те ж саме було зМаздаЕдітом.ВінОлсом я можу зробити більше.З останніх придбаньВерсаТюнер. В тому числі і на риксах першого покоління.Розколупалибільшість карт як і я, але маючи стенд вивели всі залежності і далидуже жирну консультацію.Так само підігнали прошивку під мійконфіг.З урахуванням проведених робіт і доводок.Всі ці речіпроганятимемо на стенді і перевіряти.Я все ж таки сподіваюся щоотримати 250-260 чесних сил з неї вийде.
Бо зима прийшла, настав час робити розбір польотів)
Коментарі7
250 - 260 коней чекаєш з маховика або з коліс?
Живий стік 180 з коліс. якщо в мене буде більше 200 - це вже успіх. (якраз 270 на маховику)
180, у тебе sp? Hp, начебто, 200 - 205 з коліс?
у мене НР. Той, де заявляють 231 силу.(Бує і 250 заявляють на американському ринку, але у них коні гірше) Це на маховику. За фактом там 180. Середньотиповий графік стоку www.shaneracing.com/RX8_Stock_Baseline. jpg
чекаємо результатів.
навіщо нова? Я ще цю не ушатал)))
Все так само йдуть експерименти)) Буде нова Машина)?