З недавніх пір з'явилися шуми в підвісці, пробіг 36 тис. Зневеликим, поїхав на діагностику. Посмикали все і навіть більше, якрезультат люфт задніх сайлентблоків передніх важелів. В іншому нарадість мені, все ОК) Не довго думаючи вирішив замовляти нові іміняти Уточнив на СТО ціну рідних - 185 грн./шт. Буде подешевше, покупку роблю в магазині СТО.Вибір упав на другі — delphi. На заміну пішло приблизно 40 хвилин, зняли колеса, захист і саміважелі, потім запресували нові сайлентблоки і зібрали у зворотномупорядку. Відмінно — Емгранд на ходу як новий, на диво навітьдрібний скрип зник з-під торпеди. Уточнив у майстра за розвал, відповіли що не треба робити, проїхавпо трасі машину не веде! > Може хто стикався? Чи потрібно робити розвал після замінисайлентблоків? Запчастини на фото:TD721W
Вже проїхав близько тис км після заміни - кермо не веде, і немає жодного дискамфорту. Розвал не робив. З приводу гуми катаю на рідній і якщо чесно її взагалі не шкода.
Коментарі9
ну як сайлент? скільки пройшли і як стан?
Вже проїхав близько десяти тисяч все добре питань немає)
Спасибі
Сальні блоки померли після після поїздки в Карелію, а точніше місто Стартувала доріг взагалі немає тільки напрямок.
Мені теж цієї суботи будуть змінювати сайлети і ще ти балці хана прийшла а пробіг близько 30000 теж не знаю перевірити розвал чи ні
А що з балкою?
Я б перевірив розвал! Гума дорожча за вартість робіт на одній осі…
Вже проїхав близько тис км після заміни - кермо не веде, і немає жодного дискамфорту. Розвал не робив. З приводу гуми катаю на рідній і якщо чесно її взагалі не шкода.
Я не робив ... ставив китайські