Помилки P1131 та P0420 (оновлено)

Форд знову робить мізки. Друзі, потрібна допомога у вирішеннінаступної проблеми. Опишу все з самого початку, раптом, когосьнаштовхне на розумні думки)
Отже, їхав я якось зі швидкістю 130 км/год і закінчився у менегаз.Машина перейшла на бенз і пару раз сіпнувшись заглухла.Завестия її зміг тільки після того, як простояв хвилин 5-7, але поїхалавона дуже погано. На нейтральній при витиснутій в підлогу педалігазу обороти піднімалися максимум до 4 тис, а потім плавноспадали.Заїхав на найближчу заправку, задувся газом і машинаполетіла, як ні в чому не бувало. Що вмирає бензонасос.
Але через пару днів така ж хрень почалася і на газу, але не такявно виражено.Тобто, машина стала набагато тупіша, але, принаймніобороти до відсічки піднімалися і на ній можна булопересуватися.
Мобільна діагностика показала помилку P1131 - занадто слабкашвидкодія лямбда зонда (начебто так було).Ну ок, купив нову лямбдуBOSCH 0258005717, поміняв, на газу все стало добре, на бензі як іраніше їхати було неможливо - значить, все-таки бензонасос.
Проїхав я після цього близько 1000 км і знову на ходу закінчивсягаз, машина перейшла на бенз і почала тупити - точно така жситуація як вперше. Загалом нічого несподіваного, адже бензонасос яще не встиг замінити. Правда газ мав скінчитися тільки черезкілометрів 80, тому що я завжди заливаю повний бак і по пробігувизначаю, скільки ще газу залишилося. Працювати, як і до замінилямбди. Сканером вважав помилку P0420 – слабка ефективність роботикаталізатора. Але каталізатор був вирізаний ще минулимвласником.
Як таке може бути, що вперше помилка була по лямбді, а по-друге ваналогічній ситуації — у неіснуючому каталізаторі?
PS Звернув Увага, що з ранку коли машина холодна, все все відміннопрацює і на газу, і на бензині можна нормально відсмажувати, але яктільки розігріється, то починаються тупняки.
Я полазив по драйву, і натрапив на те, що у всіх з котушкоювстановлені теплові екрани, у мене такого немає і не було.
Я ось думаю, може проблема в тому, що котушка банальноперегрівається?