Це не автомобіль, це корабель! ;) Усередині просто шик, шкіра, клімат, електро сидушки, електро дзеркала, електро скла, пам'ятьсидінь, підігрів дзеркал, круїз, датчик світла, 2 підсилка всерідне було встановлено дводинову голову Піонер, домофон, заводськетонування без єдиної подряпини і ще купа приємних дрібниць.Вирізанікати, Ось така американська мрія. G/T -Газовий балон EURO 4 (80л)-Зимова гума Cooper
Американський шестимісний повнорозмірний задньопривідний седан зрамним шасі, що випускався з 1992 по 2011 роки на заводі St. ThomasAssembly в місті Толбетвілль, провінція Канада .
Ford Crown Victoria і побудовані на тій же платформі «Panther»моделі Mercury Grand Marquis і Lincoln Town Car були останніми зтрадиційних американських повнорозмірних седанів, що випускалися, розквіт яких припав на шістдесяті — першу половину сімдесятих роківXX століття . Інші північноамериканські автомобілі категоріїfullsize в наші дні хоча формально і вважаються однокласними змоделями платформи Panther, але насправді істотно поступаються їмза зовнішніми габаритами і сильно відрізняються від нихконструктивно; Зокрема, донедавна практично всі вони мали привід напередні колеса, більшість оснащується шестициліндровими двигунами, і жоден з них не має окремої від кузова рами. Бампере (Push Bumper)і «поліцейськими» колісними дисками з хромованими ковпаками.Завдяки більше рамній конструкції, яка більше не використовуєтьсяіншими виробниками, яка робить машину більш живучою і полегшуєремонт після серйозних зіткнень, конструктивному запасу міцності, розмірам і чудовому рівню безпеки Ford популярністю у поліцейськихдепартаментів США та Канади. Модель для поліції має посиленуконструкцію, форсований ціною деякого зниження економічності таекологічних показників двигун, ряд зовнішніх відмінностей тасамостійне позначення - Ford Police Interceptor. Крім цього, модельдо останнього продавалася в країнах Середнього Сходу (переважноКувейт і Саудівська Аравія), де повнорозмірні седани американськоговиробництва традиційно користуються великою популярністю.
Останній автомобіль цієї моделі був випущений 14 вересня 2011 року.Завод у місті Толбетвілль, що виробляв цю модель, був закритий.
Своєю назвою Ford Crown Victoria зобов'язаний варіанту обробки(trim line) дводверних автомобілів марки, який коротко пропонувавсяв середині п'ятдесятих років (у 1955 і 1956 модельних роках). Такожпозначався Crown Victoria і відрізнявся трохи заниженим дахом з«короною» — широким блискучим молдингом навколо ринв, а такожмасивною хромованою накладкою на центральну стійку кузова, щооперізує дах.
Перша самостійна модель з цією назвою Crown Victoria 1983 року -мала схоже оформлення даху з молдингом, що оперізує її.
Згодом таке оформлення було скасовано, але назва прижилася івикористовується в позначенні моделі досі.
Силовий основний автомобіля є несуча рама периферійного типу зізбільшеною відстанню між лонжеронами в середній частині. Вонарозташована під кузовом практично по всій його довжині, кузовкріпиться на ній у шістнадцяти точках за допомогою болтів черезтовсті гумові прокладки, що знижують рівень вібрацій у салоні. Дорами кріпляться агрегати підвіски та рульового керування, двигун ізкоробкою передач. З 2003 року була змінена технологія виготовленнярами, яку стали робити методом штампування еластичними середовищами(«хайдроформінг»), що дозволило знизити масу і збільшити міцність.об'ємом 4, 6 літра (4601 см³, 280 куб. Дюймів). Це відносно простийі малофорсований силовий агрегат з 16 клапанами (2 на циліндр), клапанним механізмом OHC (по одному розподільчому валу в кожнійголовці циліндрів) і розподіленим упорскуванням палива. Раннімодифікації розвивали 193 к.С., використовувана сьогодні має зазаявами виробника потужність 220 к.С. Поліцейська модифікаціярозвиває 250 к.С.
Двигун досить чутливий до якості масла та періодичності йогозаміни, але при регулярному обслуговуванні дуже довговічний.Виробником рекомендується використання палива марки «Regular» зоктановим числом 87, у Росії йому найкраще відповідає паливо АІ-92.Його витрата приблизно порівняти з європейськими моделями, що маютьдвигуни близького робочого об'єму, з тією поправкою, що останнівикористовують паливо з октановим числом не нижче 95. У 2003 році всистему управління паливною апаратурою був доданий датчикдетонації.
> Вибір трансмісій представлений єдиним варіантом - автоматичноюкоробкою передач Ford AODE (Automatic-OverDrive-Electronics), чотириступінчастою з четвертою передачею (овердрайвом) іелектронним управлінням. Ця коробка була розроблена наприкінцісімдесятих років на основі набору шестерень ще більш ранньоїтриступеневої трансмісії Ford FMX (у виробництві з 1968 року), якане мала підвищуючої передачі (овердрайву). Як і двигун, коробкавідрізняється високою живучістю та довговічністю при своєчасномуобслуговуванні. Селектор режиму роботи розташований на рульовійколонці як на більшості американських автомобілів, випущених додев'яностих років.
Підвіска є класичним поєднанням незалежної передньої з подвійнимипоперечними А-подібними важелями і витими пружинами, що має«антиклювкову» геометрію, із залежною пружинною задньою. З 1998року задня чотириважільна підвіска була перероблена та отрималамеханізм Уатта. З 2003 року задня підвіска знову буламодернізована, отримавши розташовані вертикально однотрубніамортизатори замість колишніх двотрубних із кріпленнями навнутрішній стороні рами. Передня підвіска також була змінена цьогороку, отримавши алюмінієві нижні важелі.
Дискові гальмівні механізми на всіх колесах та потужний вакуумнийпідсилювач пропонуються як стандартне оснащення. ABS ітрекшн-контроль — у вигляді опцій.
Рульове управління до 2003 року являло собою глибоко консервативнийагрегат типу «гвинт-кулькова гайка» із вбудованим гідропідсилювачем (як на вантажівці ЗІЛ-130). З 2003 року було впроваджено більшточний рейковий кермовий механізм з гідропідсилювачем прогресивноїдії.
Салон автомобіля оформлений у традиційному американському стилі —має два суцільні дивани (передній складається з двох незалежнорегульованих половин, як опція пропонуються роздільні переднісидіння) з підлокітниками, розрахованих на посадку до шести осіб, плоску панель приладів без відростка посередині («бороди»)., тоноване скло, дистанційний привід кришки багажника і лючкабензобака, електрорегулювання сидіння водія, аудіосистему з чотирмадинаміками, і так далі.