Валі, Вали ABF
Перший етап тюнінгу двигуна - встановлення валів ABF
Паспортні дані (ABF vs 9A):< br/>
підйом 10.8 проти 9.0
фаза впуску 220 проти 200
зі стандартними валами 9A дадуть збільшення потужності за рахуноккращого наповнення циліндрів (більш широка фаза перекриття ібільший підйом клапана). > Заодно замінили ланцюг приводураспредвала
На ХХ суттєво не вплинули. Так, як хотілося.
Коментарі13
Підскажи будь ласка, вали ставляться на легке, так само як і рідні без будь-яких доопрацювань ГБЦ, на рідних гідриках?
як 1.3 кат мотор можна хоч трохи тюнінгати нібито прошивки або що-небудь там!)))))
під цей двигун краще б підійшли вали шрик
підхід до будівництва правильного двигуна грунтовний! так, щоб весело крутився, і вали потрібні цікавіше!))
Все напевно від налаштування залежить)
ось це рівень!
Тримаємо марку) це ще не все)
Класні залозки) Підйом і фаза дуже навіть пристойні від стоку ... чому рушає погано? Ще не налаштовували? Є дросель з парасолькою або карб?
карби, що налаштовували за допомогою лямбди. Будемо перебудовувати під нову систему запалювання. У самому низу не вистачає моменту, потрібно добре відчувати момент схоплювання зчеплення
А карби, тоді все ясно ... вдалого результату бажаю)
Найправильніший тюнінг - той який ніхто не бачить )) До речі, якщо ти в темі мож порадиш, чи варто міняти колінвал на восьмиклапанному 1.8 на більш продуктивний і якщо так то на який?
при зміні коленвала ти зможеш тільки змінити робочий об'єм за рахунок більшого ходу поршня. Це відомий, але дорогий прийом збільшення потужності. Для 1.8 (8кл) не бачу в цьому сенсу, потрібно почати із системи живлення (Weber, дроселя)
thanks