Напередодні нового сезону, і нових стартів, не завадило б завершитиважливий етап будівництва - оновлення випускної системи. Виходячи зданих випускного колектора, весь випуск був побудований на трубідіаметра 57мм, нержавіюча сталь марки AISI-304.
З установкою колектора 4-2-1 не виникло жодних проблем, потрібнолише поєднати вихідні отвори.
Додаткову гнучкість усієї системи додає гофра, а в якостісереднього глушника, використовувався "стронгер-пламегасник", втім, краще обійтися без нього і встановити прямоточний резонатор
На жаль, більшість гибів довелося виготовляти ось такимспособом…
.Але використовувалися так- ж і стандартні згини 45, 180 градусів.випускного тракту
Не можна сказати, що вона раніше добре справлялася зі своєюроботою, а цього разу звучатиме на порядок голосніше. Що й оцінимоу наступній частині …
Коментарі15
А чим стронгер не сподобався?)
ех складна це робота ...
класна робота ... середня банка якщо порожня повністю - буде не прикольний гул на певних оборотах ... у мене середня - порожня ... буду переробляти
Привіт, підкажи будь ласка де купував випускний колектор
www.racelandus.com
а куди подівся термо-екран?
як не було, так і немає))
Віри вів)
Звук потрібно буде на відео записати і показати нам, має вийти нормально ж)
звук обов'язково буде))
Варив чорнухою?
ні, нержою варили
тоді бомба!)
Мені нраіццо
краса зовні - краса всередині))