Наш стартер: Valeo
Зрідка, один раз з 10-ти, перестав запускатися двигун. Тобто "тишана ключ запалення", тільки клацання реле, що втягує. Підозра впалана стан щіток стартера.
/>
Після зняття та розбирання стартера на сервісі, було встановлено, що стан щіток такий, що "вони ще й автомобіль переживуть" :-))
За словами електрика, йому за багаторічну практику ще не доводилосяміняти щітковий вузол на стартерах Віто виробництва Valeo, чого неможна сказати про BOSCH.
Після пропаювання негативних контактів (була холодна клепка), проблема була вирішена.
Коментарі20
Добрий час доби. Хлопці підкажіть якийсь стартер кращий Бош або Валео. Виникла проблема зі стартером. Є можливість поміняти.
якщо запаленню крутиш, просто чк чк і все.у нього просто запалення не працював, і з проводами заводив раніше, і один раз проводи забув від'єднати, значить це витягає?
Ось і в мене з'явилася така проблема. З ранку реле клацає а толку мало. Зніматиму стартер.
Тут уже не посперечаєшся. Щось знаходиш, щось втрачаєш. )
А в мене питаєш- чому я взяв 2,3 )
Зате CDI пре дуже бадьоренько, навіть не поступається в потоці дуже багатьом легковим лушпайкам.-)
так ніби з двиглом все нормально але солярка січеться і все
звук втягує і все коли холодний і рідко коли теплий
108D - у тебе більш простий ранній дизелек, не CDI.і стартер інший і насос.
це його дуже великий плюс, чим простіше машина тим легше її обслуговувати. Коли придбав новий ВАЗ 2115 і ВАЗ 2108 88г.в. вісімка мені подобалася тим, що її можна розібрати ключем на 10,13, 17 і 19, а ось 15 все ж таки вже заморочена наприклад із замі...
згідний. свого CDI. Насос-форсунки на СDI стоять космос-дорого.
часи старих турбодизелів віто стрімко йдуть, все частіше у них починають несправності вилазити по мотору ... весь час бере своє ... паливну цді рятує сепаратор ...
У мене теж замок не заводить іноді, я поставив додаткову кнопку. А думав теж стартер.
така ж фігня буває а ще іноді не глухне))) Коротше благаю бога що б до їздив до літа )))
коли з ключа не глушиться, це треба датчики дивитися на ТНВД
ось де його дивитися
на самому нашому триплунжерному насосі (якщо CDI)
не знаю чесно кажучи я ще і це добре не освоював дизельний двигун змінював тільки свічки, олію та коротше розхідники
вірно - буває гірше. терпимо нормаль він у нас ще розташований.
До чого незручно він розташований на вито. Але буває і гірше. на скорпі він у нас 3 рази ламався, бо стояв поруч із випускним колектором і постійно потрапляв у воду. На віто поки що з таким ще не стикався.