Загалом за мотивами запису про комплекти підвіски, вирішивзбирати Koni Sport + GroundControl.
От результат
І ще
Спочатку хапнув б/у коні спорт, кинув їх у гараж і чекав.Черезмісяць вилізли в барахолці типу нові від перекупу.Домовилисямахнутися з моєю доплатою. "нові" приїхали з одним баффером з 4х, пакети з дрібницею розірвані кріплення до коробки теж, і пипка длярегулювання відразу не доїхала.Випадково завалилася в гаражі упродавана, потім знайшлася.
Ось вони красені.
З пружинами теж просто не вийшло.
Пружинки
Спочатку виявилося, що вони не під коні, при тому що початковийдіалог був такий:під коні?
— так"
Довелося робити перехідник.
Ось такий перехідник
+ один контровочний гвинт на регулюванні зламаний.Витягнути йогобез руйнувань не вийшло
Тепер ось так на одній стійці
Кароч ебал я цей б/в тюнінх з нашими продаваними. Ні про що непопередять, частина ніштяків проїб'ється, щось виявиться не підтвою тачку тощо. На жаль, не всі з.Ч. Є нові, але прагнутиму братисаме їх. Проданий ще не гірший, особисто гнати не буду. Вінвибачався і пружини готовий був забрати назад, але загалом так собідосвід, а економії мінімум. Хоч осад і залишився, але зарезультатом комплектом задоволений. Самі пружини робить Eibach, жорсткість можна вибирати, цей комплект 6.7 перед і 4.4 зад. Дляпорівняння, на стік - 3.6 і 1.8, тобто нові приблизно в 2 разижорсткіше. У тайпР ек9 - 4.5 кругом. За відчуттями не так всесуворо, як показують цифри. Якщо раніше підвіска була м'якшою за7-й акорд, то зараз десь між стік акордом і ним же на Ейбах прокит. Тепер добре відчувається і різниця у вазі між акордом тасивик. У поворотах пробував лише у місті, тут все добре звичайно. Іне клює на гальмуванні — мені це дуже подобається. Кліренс 140мм.Стійки з регулюванням жорсткості, зараз викручені на максимум. Повисоті десь -2 см, нижче опускатися не буду, на зиму можна піднятидо -1 см. Сподіваюся стійки все ж таки нові і будуть ходитинормально.
вийшло за цінами:$300 б.У. Пружини з рукавами
$450 стійки з усіма перепродажами
$35 перехідник
$45 робота
Нарешті куплені давно ніштяки починають ставати на місце. Цеприємно, далі сподіваюся поставлю кермо. Там також цікава історія зперешивом.






Коментарі1
Так, БО тюнінг такий. І часто тючячки вже не другі, а треті руки продають і чорт його розбери який там реальний стан/пробіг/залишковий ресурс.