Сонцезахисні козирки

Ще до того, як Мазик приїхав в Україну знав, що у нашої машинкишвидше за все буде доросла дитяча болячка з висячими сонцезахиснимикозирками, і що є кілька ліків:
1 ) приробити неодимові магніти;
2) приклеїти до стелі та до козирка липучки;
3) встановити одежну кнопку;
4) підігнути пружину в козирку; br/>
5) модернізувати шток кріплення в дзеркалі.
Всі рішення не мої власні, а знайдені на форумах і наhttps://megadriver.org/cars Фото запозичив у drozder< Перші 3варіанти відразу мають на увазі корчування стелі, хоча варіант змагнітами можна зробити і без цього - потрібно взяти 4 магніти (2всередині і зовні обшивки стелі, і 2 всередині і зовні обшивкикозирка).Детальніше у kaktus-62rus Тут.

4 варіант передбачає вандальне препарування козирка звитрушуванням всіх нутрощів на підлогу, а все тому, що конструкторкозирків вирішив не тільки зробити їх хроновими, а й нерозбірними.Детальніше у zimonus Тут .

5 варіант досить складний у реалізації і за деякими записамине дуже довговічний .

Але теорія теорією, а своїми граблями ходити дохідливіше, ніж почужих=)
Вирішив випатрати акуратно розрізати один з козирків і зазирнути вмеханізм на власні очі.
Якщо хочете вийняти шток з козирка, найбільш зручний і безпечнийспосіб це обв'язати кінець (штока) ременем і потягнути назовні.Шток повинен бути повернутий в положення з найбільшою "болтанкою", в іншому положенні фіксатор штока (маленька піпка на фото) не дастьйого вийняти. Бути контрольованим, щоб не обірвати і не вийнятидроти, тому, мені здається, вставити їх назад буде проблематично.місця в якому бовтається затискач і шток.
Ось такий соус песто з мастила і перетертого пластику
зроблений з невідомого мені пластику, що кришиться на дрібніфракції, тобто. Теж щось жорстке та непластичне.

Знос штока. Паз

Покрутивши в руках усю цю радість, сформулював 3конструктивні проблеми:
1) Судячи з зносу штока, зроблений він із лайногопластику, який стирається від тертя по гладкій поверхні навіть зізмащенням. Але це зношування не впливає на базікання у вихідномуположенні.
2) Затискач таки розтискається з часом, це можна відчути потому, як люфтит шток у вихідному положенні. Т.К. В цьому положенніє канавка в штоку на якій немає зносу, так само як і на зворотномубоці, а болтанка присутня, можна зробити висновок - розтиснуласяпружина затиску.
3) Весь механізм зі штоком і затиском бовтається всерединікозирка. Кожен із пунктів дає по 1-2 градуси — у підсумку маємоприблизно 3-6 градусів відхилення від задуманого положення.
< /p>

Фіксім!
1) Лікується тільки новим штоком, або впайкою в цей сталевийкапсули яка буде захищати шток від зношування. Я став такимзайматися, т.К. Не було бажання і часу.
2) Затиснути пружину можна, тільки потрібно це зробити так, щоб не вийняти і не пошкодити проводку з козирка. Мені чудоводопоміг шестигранник на 3 (див. Фото), який і провід притримав і недав пружині стискатися. Тисків не було, тому перекручувався згазовим ключем.
На скільки потрібно стиснути — так щоб назад шток неможливо буловстромити руками, але й не надто щоб скоба не зняла стружку покибудете її забивати. Я забивав молотком, попередньо проклав 4 шарирушника і бив по вигину штока. Пошкоджень немає взагалі, тількирушник злегка покоцал (дружина поки не помітила =))

Підпираємо край затиску, що гуляє, щоб він не опускався і мизмінювали геометрію пружини, а не просто затискали її. І трохиплющим.
Приблизно так виглядає пужина.

3) У цьому пункті нам допоміг спермо клейовий пістолет. Їм язалив весь механізм усередині, потримав, поки охолоне і затвердіє.Більше не бовтається. Не думаю, що це надовго допоможе, але все жтаки, експерименту заради =) Клей у порожнечах У результаті розрізакуратно заклеїв суперклеєм і поставив все в машину, поки їжджу безпроблем, подивимося наскільки вистачить, пізніше оновлю пост, якщообвиснуть.

"

Кожен з пунктів дає по 1-2 градуси — у підсумку маємо приблизно3-6 градусів відхилення від задуманого становища.

Фіксим!
1) Лікується тільки новим штоком, або впайкою в цей сталевийкапсули яка захищатиме шток від зносу. Я став таким займатися, т.К.не було бажання і часу.
2) Затиснути пружину можна, тільки потрібно це зробити так, щоб не вийняти і не пошкодити проводку з козирка. Мені чудоводопоміг шестигранник на 3 (див. Фото), який і провід притримав і недав пружині стискатися. Тисків не було, тому перекручувався згазовим ключем.
На скільки потрібно стиснути — так щоб назад шток неможливо буловстромити руками, але й не надто щоб скоба не зняла стружку покибудете її забивати. Я забивав молотком, попередньо проклав 4 шарирушника і бив по вигину штока. Пошкоджень немає взагалі, тількирушник злегка покоцал (дружина поки не помітила =))
Підпираємо край затиску, що гуляє, щоб він не опускався і мизмінювали геометрію пружини, а не просто затискали її. І трохиплющим.
Приблизно так виглядає пужина.

3) У цьому пункті нам допоміг спермо клейовий пістолет. Їм язалив весь механізм усередині, потримав, поки охолоне і затвердіє.Більше не бовтається. Не думаю, що це надовго допоможе, але все жтаки, експерименту заради =) Клей у порожнечах У результаті розрізакуратно заклеїв суперклеєм і поставив все в машину, поки їжджу безпроблем, подивимося наскільки вистачить, пізніше оновлю пост, якщообвиснуть.

"

Кожен з пунктів дає по 1-2 градуси — у підсумку маємо приблизно3-6 градусів відхилення від задуманого становища.

Фіксим!
1) Лікується тільки новим штоком, або впайкою в цей сталевийкапсули яка захищатиме шток від зносу. Я став таким займатися, т.К.не було бажання і часу.
2) Затиснути пружину можна, тільки потрібно це зробити так, щоб не вийняти і не пошкодити проводку з козирка. Мені чудоводопоміг шестигранник на 3 (див. Фото), який і провід притримав і недав пружині стискатися. Тисків не було, тому перекручувався згазовим ключем.
На скільки треба стиснути — так щоб назад шток неможливо буловстромити руками, але й не надто щоб скоба не зняла стружку покибудете її забивати. Я забивав молотком, попередньо проклав 4 шарирушника і бив по вигину штока. Пошкоджень немає взагалі, тількирушник злегка покоцал (дружина поки не помітила =))
Підпираємо край затиску, що гуляє, щоб він не опускався і мизмінювали геометрію пружини, а не просто затискали її. І трохиплющом.
Приблизно так виглядає пужина.

3) У цьому пункті нам допоміг спермо клейовий пістолет. Їм язалив весь механізм усередині, потримав, поки охолоне і затвердіє.Більше не бовтається. Не думаю, що це надовго допоможе, але все жтаки, експерименту заради =) Клей у порожнечах У результаті розрізакуратно заклеїв суперклеєм і поставив все в машину, поки їжджу безпроблем, подивимося наскільки вистачить, пізніше оновлю пост, якщообвиснуть.

"

3) У цьому пункті нам допоміг спермо клейовий пістолет. Їм язалив весь механізм усередині, потримав, поки охолоне і затвердіє.Більше не бовтається. Не думаю, що це надовго допоможе, але все жтаки, експерименту заради =) Клей у порожнечах У результаті розрізакуратно заклеїв суперклеєм і поставив все в машину, поки їжджу безпроблем, подивимося наскільки вистачить, пізніше оновлю пост, якщообвиснуть.

"

3) У цьому пункті нам допоміг спермо клейовий пістолет. Їм язалив весь механізм усередині, потримав, поки охолоне і затвердіє.Більше не бовтається. Не думаю, що це надовго допоможе, але все жтаки, експерименту заради =) Клей у порожнечах У результаті розрізакуратно заклеїв суперклеєм і поставив все в машину, поки їжджу безпроблем, подивимося наскільки вистачить, пізніше оновлю пост, якщообвиснуть.