З самої покупки мене турбує підвіска Мазика, і швидше не могоконкретного екземпляра, а всіх СХ-7.
Конструкторів можна зрозуміти, машина проектувалася з характером —бадьорим на той час 2.3 турбо, відповідно, для запобігання кренамбула спроектована і жорстка підвіска.
І для овочевих 2.5 атмо її вирішили не міняти і залишили таку ж, щоне може не радувати з плану пошуку запчастин)) Але, млинець яка жвона жорстка ... Вже минуло 2 роки як я з Мазиком, але щоразупроїжджаючи відпочиваючий поліцейських або виїжджаючи на забутубогом дорогу з ковдобинами, я з ностальгією згадую м'якість іенергоємність Лачетки з високопрофільною гумою. Навіть Тушкан 1(Tucson) батька набагато м'якше!
Всі вібрації йдуть у кузов, навіть від невеликих вибоїн!
Як таке може бути? 65 зі зменшеною безпружинною масою (немаєповного приводу)!
Боюсь уявити як комфортно їздити на 19 ковзанках та з повнимприводом…
Хто в курсі, як зробити машину м'якшою - порадьте що-небудь абопніть у потрібному напрямку, а то хочеться м'якше диван))
Може є вже перевірені варіанти із заміною амортів.
Коментарі20
Спробуйте хенкук гуму, бажано нову, а не бу. Я відчув різницю відразу.
Можливо! Мені з машиною дісталася всесезонка Sumitomo. Вона взагалі не стирається і по шумності майже як мої нові GoodYear Ultragrip з шипуванням. Протектора на них ще років на 6 вистачить, так що шкода міняти ... але шини не дуже класні в плані заче...
Можливо гума стоїть дубова
так, можливо так і є, але мені здається гума не може давати настільки поганий результат. тим більше у мене є нова зимова і вона не набагато м'якше їде при тому, що вона зимова і м'яка за своєю природою.
Може манометр несправний
у мене 2 своїх, після шиномонтажу завжди перевіряю ще раз і виставляю сам, як треба.
У мене піреллі літні 18'-значно м'якше за рідну гуму, 2.1 тиск, машина м'яка
Може. У мене літня чомусь м'якше ковтає нерівності, ніж зимова. На 2.3-2.4 тиску
Для мене те ж жорстка. Їздив на Солярисі, на Оптимі, на Сузукі Гранд Вітара, на Мерсі Е 200 19 року випуску, на Серато, у всіх цих машин підвіска кайф, навіть мірен зі своєю низькопрофільною гумою м'якше ніж моя сх7 на 17 колесах.
На мені підвіска саме ТО, золота середина, а реально зробити підвіску м'якше можна змінивши довжину стійок стаба і втулок стаба встановивши свідомо м'які (неоригінальні) гумові втулки.
Навіщо псувати машину, нормальна у неї підвіска, хочете пом'якше купуйте s-klasse. спортивною підвіскою та низькопрофільною гумою, ось там реально жорстка підвіска. після неї у Мазді відчуваю себе як у S класі.
Бачите, кожному своє) а мені підвіска Прадіка подобається) Але їх крадуть ппц ...
Якщо брати клас вище то, тут Таха чи РР.Ви маєте рацію кожному своє 👍🏻
Один із недоліків звичайно. Навіть у порівнянні з Жигулями. Вони як шкіряний диван у порівнянні з СХ7.
Стійки передні від mpv, і пружини гарису на доопрацювання
Номери наприклад Tokico b3261 і b3262, щоб швидше шукати
дякую!
знайшов за вашими номерами піст! чума! низький уклін у підлогу! буду міняти)
Можеш посилання на пост скинути
А з пружинами що можна зробити, добре стійки від мпв, а пружини як доопрацювати?