Нове світло для довгих зимових ночей

Після фарбування настав час поставити головне світло.
Фоточки результату малярки будуть походу посту, до фотосесії рукище не дійшли, бо справ багато, часу мало, і все треба встигнути довід'їзду у відпустку.
Так як удар був спереду, то одна з фар приїхала бита, і потрібнобуло знайти їй заміну.
Як я зрозумів у Штатах у версії 2.5 не ставлять ксенон, і менідісталося ближнє світло з галогенками.
Убоге світло галогенових ламп мене замучало ще на Лачі, і там яйого змінив на суперські за співвідношенням ціна-якість лінзованіLED H4 лампи (навіть не довелося переробляти фари).
Але тут був кращий заводський варіант — ксенон! Тим більше на CX-7знайти європейську ксенонову фару куди легше, ніж галогенову зіШтатів.
Відмінності ксенонової фари від галогенової США
Зверху — ксенон, знизу — галоген
Ксенон з коректором кута нахилу
З якого пластику зроблена фара
щоб уаще Вася” =)
Фари знайшов швидко — у Польщі з розбирання у відмінному стані таза нормою ціною.
З туманками довелося попотіти — там же у Польщі витратив близькомісяця на пошуки по Алегро.
Спочатку хотів комплект з хром рамками, потім був готовий збиративсе по запчастинах (рамки, тримачі, блок з габаритами, поворотниками, самі туманки, колодки проводів і т.Д.), потім ужебув готовий купити хоч у якомусь вигляді, особливо ліву туманку —їх взагалі не було.
Праву купили відносно швидко, ліву перевіряв два тижні щодня і врезультаті теж купив.
Т .К. Рамки туманок були не хром — довелося ще докупити 2 хромрамки.
Їх обробив поліроллю та захистом, бо навіть від пальців залишалисявідбитки, які складно очистити.
Туманки (до чистки)
Туманки ззаду з проводкою. Лівий кінець джгута веде до проведенняавто. Роз'єм проводки туманок
Повністю перебрав туманки, все вичистив, залізяки/шурупи відквасиву перетворювачі іржі, поставив світлодіоди в габарити.
Проводка туманок була в єдиному екземплярі і трохи потягана, алевибирати не довелося. =))
Лівий перемикач під кермо

Хлопці з 12Вольт за день підключили все в кращому вигляді.
Підвішеним залишилося питання з коректором фар, т.К. Моторчики уфарах є, регулятор у салон я купив, а ось зібрати це разом поки щоніхто не може.

Було
Стало
Фари забронював у плівку — сподіваюся не облізе через місяць іпластик поживе трохи довше=)
>

Порадьте рукастого електрика в Харкові, а то так не хочетьсясамому лізти в електрику (немає гаража, перехожі підозрілодивляться і, напевно, думають, що я тачку розкриваю=) )
< /i>

Ще кілька днів і отримав Сертифікат відповідності. Ще 2.5 години тащасливий вийшов із МРЕВ з номерами та техпаспортом! =)