Перші помилки в ремонті. Заміна задніх амортизаторів!

Ситуація така — замінив задні амортизатори.
Замінив відразу як її собі пригнав, тому що мені дісталися вони намашині не просто вбиті, а мертві.
Фотозвіт цього дійства не викладаю, бо там взагалі нема чогоробити! » Відкрутив колесо, викрутив болт знизу і дві гайки зверху —і воно саме випало.» Новий кілька разів похитав, поставив.

Ну я тут же припустився колосальної помилки:купив каябу!

Це морок.Машина стала жорстка до жахів. Трасі - супер.Починаючи відшвидкості в 60 - все ковтає чудово.Але трохи нижче швидкість, абоколи заїжджаєш у двори і вона починає "перевалюватися" - це простоякась катастрофа катастрофічна.Машину всю ковбасить, смикає.Я самна сидіння підстрибую Машина з мерседеса перетворилася на… Власне —нічого не маю проти власників япошок вцілому, але нехай каябуставлять собі, скажімо так, кожен виробник, для свого ринку І такце треба ставити. Я цей урок щойно засвоїв. Ціна питання 3000 грн.- які просто в трубу відлетіли. Гроші зараз даються важко. Так що яцю троячку тепер місяць відкладатиму :(

Мої міркування такі. Що можу відзначити, що помітив, чому так.

>

Перша причина - недостатній хід амортизатора.Знімав з машини ясакс, мабуть минулий власник вже змінював колись там давно.Приповністю витягнутому штоку різниця в його довжині між саксом інової каябою була близько 1см. Мало і, враховуючи загальнийколосальний хід аморта, начебто і непомітно навіть при встановленні... Але читайте нижче Якщо по каталогу дає каябу довжиною 680мм абільштейн 700мм. Сакса не знайшов. Різниця 2см. Саме попосадковому.

Друга причина — у кореляції з першою — стоять проставки з чотирмаризиками. М'яко кажучи, не дуже - піднята машина дуже і дуже доречі, але через піднятий задок і укорочений шток аморта, в сумі цейнеприємний ефект - критично малий хід аморта на розтиск. Припіднятті машини домкратом досить швидко і колесо повисло. Це даєцей ефект, коли потрапляєш в яму, причому не потрапляєш, а простоперекочуєшся, колесо різко йде вниз і потім сіпає кузов за аморт.Через хорошу безшумку ударів по аморту не чути. Але ефектнайнеприємніший — не раджу пробувати на своїй дупі. Третя причина —амортизатори дуже жорсткі. Скажімо так — від руки вагою тіластискаються вони з достатнім зусиллям. Якщо скласти все в купувиходить, що я поставив на піднятий задок жорсткіші аморти з трохизменшеним ходом штока в довжину. В результаті отримав спортивнупідвіску, покликану "ковтати купини" на великій швидкості. Цього, до речі, не відібрати. Після 60 купин не помічаю взагалі. Але нанизьких швидкостях починається моторошна балаканина і комфотрзникає. На доказ своєї теорії можу навести і такий факт, що припосадці в машину трьох важких людей ззаду, вона помітно сідає. …Але з'являється! Довгоочікуваний комфорт! на низькій швидкості поям. Вона ніби плавно і м'яко перевалюється. Небагато, щоправда, підшкребає бризковиками. Ну, тут нічого не поробиш. Тож, гадаю, моївисновки вірні. Дали на дупу масу. Машина присіла — збільшився хідаморта і збільшилося навантаження, чим компенсується жорсткість — івсе стало нормально. Пересуну точку кріплення аморта до кузова —вгору, щоб збільшити хід хоча б на 1см. На майбутнє? На майбутнєзбиратиму гроші і купуватиму щось ближче цій машині.
Наприклад ось:
посилання
Каталог більшнейна під мою машину.
/p>
PS. Гумки кріплення штока у каяби теж якісь несерйозні. Дві шайбита два "бублики". Знизу гумка у вусі без бічних обмежувачів, які єу більштейна та саксу. Це означає, що якщо розіб'є — до сервісу недоїдеш — злізе на бік і стукатиме по важелю.

"
На майбутнє? На майбутнє збиратиму гроші і купуватиму щось ближчецій машині.
Наприклад ось:
посилання
Каталог більшнейна під мою машину.
/p>
PS. Гумки кріплення штока у каяби теж якісь несерйозні. Дві шайбита два "бублики". Знизу гумка у вусі без бічних обмежувачів, які єу більштейна та саксу. Це означає, що якщо розіб'є — до сервісу недоїдеш — злізе на бік і стукатиме по важелю.
"
На майбутнє? На майбутнє збиратиму гроші і купуватиму щось ближчецій машині.
Наприклад ось:
посилання
Каталог більшнейна під мою машину.
/p>
PS. Гумки кріплення штока у каяби теж якісь несерйозні. Дві шайбита два "бублики". Знизу гумка у вусі без бічних обмежувачів, які єу більштейна та саксу. Це означає, що якщо розіб'є — до сервісу недоїдеш — злізе на бік і стукатиме по важелю.